Über 419.000 Jeep Grand Cherokee in der Werkstatt — und der Fehler steckt im Code

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Stellantis hat in den USA einen großen Rückruf des Jeep Grand Cherokee angekündigt. Betroffen sind 419.035 Fahrzeuge, bei denen die Seitenairbags im Falle eines Unfalls verzögert auslösen können.

Das Problem betrifft den Jeep Grand Cherokee der Modelljahre 2022—2026 und den Grand Cherokee L der Modelljahre 2023—2025. Laut der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA liegt die Ursache in einem Softwarefehler im Steuermodul der Rückhaltesysteme. Dadurch erfüllen die Fahrzeuge die US-Sicherheitsvorschriften nicht.

Für Halter ist das kein Mangel, den man bis zur nächsten Inspektion aufschieben sollte. Bei einem Seitenaufprall kann eine verzögerte Auslösung des Airbags den Schutz der Insassen genau dann verringern, wenn es um Sekundenbruchteile geht.

Die gute Nachricht: Die Reparatur erfordert keinen Austausch der Airbags. Die Händler aktualisieren die Software des Steuermoduls kostenlos. Das Problem liegt also nicht bei der Pyrotechnik oder der Mechanik, sondern in der Logik der Systemsoftware.

Für Stellantis ist das Ausmaß des Rückrufs unangenehm: Der Grand Cherokee zählt nach wie vor zu den wichtigsten Modellen von Jeep. Halter sollten ihre Fahrzeug-Identifikationsnummer prüfen und nach Erhalt der Benachrichtigung nicht lange mit dem Werkstattbesuch warten. Airbags sind einer der Fälle, bei denen ein Software-Update besser vor der ersten Belastungsprobe auf der Straße eingespielt wird.