Ein großer Ram mit Benzin-Generator: Stellantis nimmt mit neuem Full-Size-SUV den Tahoe ins Visier

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Stellantis bereitet einen neuen großen SUV für Nordamerika vor. Am Investor Day 2026 hat der Konzern Pläne bestätigt, ein großes Modell mit Range-Extender auf den Markt zu bringen. US-Medien zufolge könnte das Fahrzeug den Namen Ramcharger tragen und zum direkten Rivalen von Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition und Toyota Sequoia werden.

Das Herzstück des künftigen Modells ist ein Range-Extender-Antrieb (EREV). Bei diesem Konzept treiben Elektromotoren die Räder an, während ein Benzinmotor als Generator arbeitet und so die Reichweite verlängert. Damit soll die größte Sorge der Käufer großer elektrifizierter SUVs entkräftet werden — dass ein schweres Fahrzeug mit Familie, Gepäck und Anhänger schnell ohne Energie dasteht.

Offiziell hat Stellantis Namen, Design, Preis und genaue Spezifikationen noch nicht enthüllt. Bekannt ist nur, dass der Konzern im Rahmen seiner Strategie FaSTLAne 2030 seine Marktabdeckung in Nordamerika massiv ausbauen will — von derzeit rund 60% auf über 90% bis 2030. Für Ram bedeutet das nicht nur neue Pick-ups, darunter den Dakota und den Rampage, sondern auch eine breitere Modellpalette jenseits der klassischen Full-Size-Trucks.

Die Logik dahinter ist klar. Das Segment der großen Body-on-Frame-SUVs in den USA bleibt hochprofitabel, und General Motors ist mit Tahoe, Suburban, Yukon und Escalade dort stark aufgestellt. Bei Stellantis übernimmt eine ähnliche Rolle derzeit der Jeep Grand Wagoneer, doch ein eigenes Ram-Modell würde dem Konzern eine nutzfahrzeugnähere, «truckartigere» Antwort auf den Tahoe ermöglichen — und erstmals eine komplette Range-Extender-Modellpalette unter einer Marke vereinen.