E-Autos zu früh abgeschrieben: Toyota bleibt Sieger, doch Tesla schafft den Sprung zu den Langläufern

© A. Krivonosov

Toyota und Lexus haben erneut ihren Ruf als Langzeit-Marken bestätigt. Doch in der frischen iSeeCars-Studie taucht überraschend hoch ein anderer Name auf: Tesla. Die Stromer der Marke schaffen 402.000 km laut Erhebung doppelt so häufig wie ein Subaru.

Die Analysten haben mehr als 174 Millionen Fahrzeuge ausgewertet und die Wahrscheinlichkeit berechnet, eine Laufleistung von 250.000 Meilen (rund 402.000 km) zu erreichen. Auf Platz eins steht Toyota mit 17,8%. Es folgen Lexus mit 12,8%, Honda mit 10,8% und Acura mit 7,2%. Nur diese vier Marken liegen über dem Marktdurchschnitt von 4,8%.

Tesla teilt sich mit GMC den sechsten Platz: Beide Marken kommen auf 4,6%. Das ist mehr als bei Chevrolet, Cadillac, Mazda, Ram, Ford, Nissan, Subaru, Volvo, Mercedes-Benz, Porsche, BMW und Audi. Subaru steht bei 2,3%, Porsche bei 0,5%, BMW bei 0,4% und Audi bei 0,3%.

Das Ergebnis von Tesla hat eine einfache Erklärung. Ein Elektroauto hat keinen Verbrenner, kein Öl, keine Riemen, keine Steuerketten, keine Einspritzdüsen und dutzende weitere Bauteile, die im Benziner altern. Die Batterie bleibt ein teures Risiko, aber die Konstruktion selbst bietet weniger typische Anlässe für eine Grundüberholung.

Am Tabellenende landen Land Rover mit 0,1%, Jaguar, MINI und Maserati mit faktisch null. Die alten Klischees zur Zuverlässigkeit sind nicht verschwunden, aber Tesla bricht jetzt ein anderes Klischee — nämlich das, dass ein Elektroauto nicht für ein sehr langes Leben gebaut sei.