Kia K5 2027 Facelift: Neue Rückleuchten, TMED-II-Hybrid und Marktstart

© A. Krivonosov / SPEEDME

Das Design des zweiten Facelifts des Kia K5 ist durch einen ungewöhnlichen Transport des Prototyps teilweise durchgesickert: Das Auto befand sich in einem LKW mit durchsichtigen Seitenwänden. Die Fotos zeigen serienreife Rückleuchtengehäuse mit einer geraderen, vertikaleren Grafik anstelle der aktuellen Zickzack-Signatur „Star Map“. Die Frontbeleuchtung könnte noch ein Platzhalter sein, weshalb es zu früh ist, das Design als vollständig enthüllt zu bezeichnen.

Laut KoreanCarBlog trägt das Projekt den internen Code DL3 PE2 und soll in der ersten Hälfte 2027 erscheinen. Kia entwickelt keine neue Plattform — das Unternehmen überarbeitet die Generation, die bereits 2019 debütierte. Dieser Ansatz soll den K5 mindestens bis 2030 in Produktion halten, mit einem Produktionsziel von über 80.000 Fahrzeugen pro Jahr.

Die wichtigste technische Änderung ist das neue Hybridsystem TMED-II. Kia hat offiziell erklärt, dass die neue Hybridgeneration Effizienz und Leistung um mehr als 4 % verbessert, V2L-Stromversorgung für externe Geräte unterstützt und zusätzliche elektronische Traktionskontrollfunktionen bietet. Ob der komplette Funktionsumfang tatsächlich beim K5 zum Einsatz kommt, bestätigen bislang nur inoffizielle Quellen.

Im Innenraum wird ein rund 17 Zoll großer Zentralbildschirm mit neuer Software-Plattform erwartet, wobei einige physische Klimabedienelemente erhalten bleiben sollen. SPEEDME.RU hat bereits erklärt, warum Kia den K5 bis 2030 am Leben erhält und dabei auf Hybridantrieb statt auf eine komplette Neuentwicklung setzt.

Der aktuelle K5 startet in Südkorea bei 27,63 Millionen Won. Im Angebot bleiben weiterhin der 160 PS starke 2.0-Liter-Benziner, der 180 PS starke 1.6 Turbo sowie eine Hybridversion.

Vorerst bestätigt das Leak vor allem die neue Lichtsignatur. Die Motorenpalette, Preise und das endgültige Design will Kia näher am offiziellen Debüt enthüllen.