Schneeflocke an der Flanke: Wie weit reicht das 3PMSF-Versprechen wirklich?

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Ein Experte hat Autofahrer an eine wichtige Kennzeichnung auf Winter- und Ganzjahresreifen erinnert — ein dreigipfliger Berg mit einer Schneeflocke darin. Dieses Piktogramm heißt 3PMSF, kurz für Three-Peak Mountain Snowflake. Es wird auf die Flanke jener Reifen geprägt, die ein festgelegtes Mindestmaß an Schneetraktion erfüllen. Die Markierung macht auf einen Blick deutlich, welcher Reifen einen echten Wintertest bestanden hat — im Unterschied zu Pneus, die nur das allgemeinere M+S-Zeichen tragen.

Der entscheidende Unterschied zwischen 3PMSF und M+S liegt in der Prüfung selbst. M+S steht für Mud and Snow, ist in der Praxis aber im Wesentlichen eine Selbsterklärung des Herstellers auf Basis des Profilbilds. Das 3PMSF-Symbol erfordert dagegen das Bestehen eines standardisierten Schneetraktionstests. Tire Rack weist auf einen wichtigen Punkt hin: Gemessen wird die Traktion beim Anfahren auf festgefahrenem Schnee. Bremsen, Kurvenverhalten und Grip auf Eis werden nicht bewertet.

Das «Schneeflocken-Berg-Symbol» sollte deshalb nicht als universelle Sicherheitsgarantie verstanden werden. Ein 3PMSF-Reifen sollte einem herkömmlichen M+S-Ganzjahresreifen auf Schnee tatsächlich überlegen sein, doch Ganzjahres- und Offroad-Reifen mit dem Symbol ersetzen nicht in jedem Fall vollwertige Winterreifen. Bei strengem Frost, auf Eis und in dichtem Schneematsch hängt vieles weiterhin von der Gummimischung, der Profiltiefe, dem Reifendruck, dem Fahrzeuggewicht und vom Fahrstil ab.