Über einen halben Meter kürzer als ein Miata: Mazdas Mini-SUV wird aufgefrischt

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Mazda hat den Flair Crossover — den günstigsten Crossover seiner japanischen Modellpalette — überarbeitet. Wie Carscoops berichtet, bekommt das Modell ein behutsames Facelift, neue Farben und ein deutlich erweitertes Sicherheitspaket. Wichtig zu wissen: Es handelt sich nicht um ein globales SUV, sondern um ein Kei-Car, das ausschließlich in Japan verkauft wird.

Der Flair Crossover ist im Grunde ein umgelabelter Suzuki Hustler. Seine Abmessungen geben die Regeln der japanischen Kei-Klasse vor: 3395 mm lang, 1475 mm breit, 1680 mm hoch, mit einem Radstand von 2460 mm. Zum Vergleich: Der Mazda MX-5 ist fast 520 mm länger.

Die optischen Änderungen fallen je nach Version unterschiedlich aus. Die Ausstattungen XG, XS und XT bekommen einen größeren Kühlergrill, ein vergrößertes Mazda-Emblem und eine andere Frontschürze. Die stärker auf «Offroad» getrimmten ZS und ZT behalten den schmalen Grill und den unlackierten Kunststoff, wurden aber ebenfalls aufgewertet. In der Farbpalette ist neu der Ton Woodland Khaki Metallic sowie neue Zweifarbkombinationen.

Das wichtigste technische Update betrifft die Sicherheit. Der Flair Crossover bekommt das System Dual Sensor Brake Support II mit Kamera und Millimeterwellen-Radar, dazu eine Notbremsfunktion bei niedrigen Geschwindigkeiten, vordere Parksensoren, Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung sowie adaptiven Tempomat mit Stauassistent. Die Motoren bleiben unverändert: 660-Kubik-Dreizylinder als Mild-Hybrid mit 48 oder 63 PS, CVT-Getriebe und Front- oder Allradantrieb.