Ein Mansory G 63, den man fast für einen Brabus halten könnte

© соцсети Mansory.usa

Mansory hat erneut einen Mercedes-AMG G 63 gezeigt, doch dieses Projekt wirkt unerwartet ruhiger als viele frühere Arbeiten des Ateliers. Ja, es gibt ein breites Bodykit, Carbon, neue Räder und zusätzliche LEDs auf dem Dach. Aber nach Mansory-Maßstäben ist das kein optischer Schlag ohne Bremse mehr — es ist ein fast aufgeräumter Versuch, die G-Klasse böser wirken zu lassen.

Die Basis blieb wiedererkennbar. Die Kotflügelverbreiterungen folgen der Logik der Serienelemente, die Frontschürze wurde breiter, die Motorhaube bekam eine muskulösere Form, und der serienmäßige Kühlergrill wich einem Teil mit Mansory-Logo. Auf dem Dach kamen zusätzliche LED-Leuchten hinzu, hinten gibt es einen kleinen Spoiler, neue Applikationen, einen Diffusor und die typische Reserverad-Abdeckung an der Hecktür.

Die Karosserie ist in Satinweiß lackiert. Die zusätzlichen Details haben eine Trockencarbon-Struktur, einige Elemente sind mattschwarz lackiert. Auch die Räder sind schwarz und, wie so oft bei Mansory, umstritten: Sie würden eher zu einem modernen Rolls-Royce passen als zur kantigen G-Klasse. Doch verglichen mit manchen früheren Projekten des Ateliers sieht das nicht mehr nach einer Katastrophe aus.

Der Innenraum ist nur teilweise zu sehen. Durch die Scheiben lässt sich dunkelrote Lederausstattung erahnen, doch ob der Innenraum komplett von Mansory umgestaltet wurde, ist nicht sicher. Normalerweise zeigen Tuner solche Arbeiten gern aus der Nähe, hier aber blieben die Türen auf den Fotos zu. Es ist also gut möglich, dass sich die wesentlichen Änderungen auf das Äußere beschränken.

Beim Motor ist die Lage ähnlich. Höchstwahrscheinlich blieb der 4,0-Liter-Biturbo-V8 unangetastet. Im serienmäßigen Mercedes-AMG G 63 leistet er 585 PS, und für ein solches SUV ist das mehr als genug. Die Frage ist nicht die fehlende Leistung, sondern wie viel optischen Lärm der Besitzer zusammen mit dem Auto zu akzeptieren bereit ist.

Dieser G 63 steht in den USA: Die Aufnahmen veröffentlichte die amerikanische Mansory-Sparte. Es sieht nach einem individuellen Auftrag oder einem Demonstrationsfahrzeug zur Vermarktung des Tuners aus. Zum Verkauf steht er höchstwahrscheinlich nicht, auch wenn sich gebrauchte G-Klasse-Modelle mit Mansory-Bodykits auf dem Markt leicht finden lassen.

Das Kurioseste hier ist nicht die Technik, sondern der Wandel der Wahrnehmung. Früher wirkten solche Projekte oft wie eine Zumutung für den Geschmack. Jetzt lässt sich dieser G 63 schon mit etwas von Brabus verwechseln, und für Mansory ist das fast ein Kompliment.

Zuvor hatte Mansory den Mercedes-AMG G 63 in ein 820 PS starkes Cabrio verwandelt.