Gepanzerter Rolls-Royce Cullinan 2026: Preis, Schutzklasse und Ausstattung

© Hollmann

Rolls-Royce Cullinan ist schon ab Werk kein bescheidener SUV, doch dieses Exemplar wurde in eine eigene Klasse gehoben. Der Wagen wurde um 350 mm verlängert, rundum vollständig gepanzert, und der Fond in eine abgeschlossene VIP-Zone verwandelt. Der Preis entspricht dem Umfang des Umbaus — 2.082.500 € inklusive Steuern, umgerechnet fast 2,4 Millionen Dollar.

Ein gewöhnlicher Cullinan gilt bereits als einer der teuersten und luxuriösesten Serien-SUVs am Markt. Er konkurriert mit dem Bentley Bentayga, dem Mercedes-Maybach GLS und teuren Versionen des Range Rover, spielt aber preislich und statusmäßig eine Klasse darüber. Hier geht es jedoch nicht nur um eine teure Ausstattung, sondern um ein Fahrzeug, das faktisch in eine gepanzerte Limousine verwandelt wurde. Die fast 14 Zoll Verlängerung kamen vollständig der zweiten Reihe zugute.

Statt der klassischen Anordnung mit zwei einander gegenüberliegenden Sitzreihen gibt es hier zwei separate Einzelsitze, getrennt durch eine massive Mittelkonsole. Eine Trennwand isoliert den vorderen vom hinteren Bereich, sodass die Fondpassagiere nicht nur mehr Platz, sondern ein eigenes abgeschlossenes Abteil erhalten.

Die Ausstattung ist erwartungsgemäß luxuriös. Für die Fondpassagiere gibt es einen großen Bildschirm, zusätzliche untere Displays, ausklappbare Tische, Champagnergläser, Leder in Mandarin mit schwarzen Akzenten, einen Starlight-Dachhimmel, Belüftung, Sitzheizung, Massagefunktion und elektrische Sitzverstellung. Hinzu kommen automatisches Türschließen, DAB-Digitalradio und zahlreiche Details, die diesen Cullinan von einem gewöhnlichen Kundenfahrzeug unterscheiden.

Das eigentliche Highlight ist jedoch der Schutz. Der Wagen erhält die ballistische Schutzklasse VR6 und hält damit Beschuss aus automatischen Waffen stand, einschließlich der AK-47. Gepanzert sind nicht nur Türen und Scheiben, sondern auch Boden und Dach. Die Türen sind auf Explosionslasten ausgelegt, die Scharniere für das Mehrgewicht neu konstruiert, in der Trennwand steckt Panzerglas, und Front- sowie Seitenscheiben sind deutlich dicker als üblich. Auch das Fahrwerk wurde verstärkt — sonst hätte die schwere Panzerkapsel das Fahrverhalten schnell verschlechtert.

Zusätzlich verbaut sind eine Feuerlöschanlage im Motorraum, eine Wechselsprechanlage, verstärkte Fensterheber und zwei Notausgänge. Das ist längst kein „reiches Auto“ mehr, sondern ein Transportmittel für jemanden, der in Luxus und mit Schutz auf dem Niveau eines Sicherheitsfahrzeugs unterwegs sein will.

Der Verkäufer gibt 544 PS an, obwohl der Serien-V12-Biturbo mit 6,75 Litern im Cullinan normalerweise 570 PS und 850 Nm leistet. Die Black-Badge-Version ist mit 600 PS und 900 Nm noch stärker. So oder so: Nach Verlängerung und Panzerung steht die Fahrdynamik eindeutig nicht mehr im Vordergrund — wichtiger sind hier Schutz, Ruhe und die Möglichkeit, unterwegs zu sein, ohne die eigene Sicherheitskapsel zu verlassen.

Die Karosserie ist in Black Diamond lackiert, der Innenraum in der Kombination Mandarin und Schwarz gehalten. Der Kilometerstand ist praktisch bei null — nur Überführungskilometer. Der Wagen steht bei Hollmann International und ist für den weltweiten Versand bereit. Für Exportmärkte liegt der Nettopreis bei 1,75 Millionen €, umgerechnet rund 2 Millionen Dollar.

Zum Vergleich: Ein gewöhnlicher Rolls-Royce Cullinan des Modelljahrs 2027 kostet in den USA ab umgerechnet mehr als 435.000 Dollar, gut ausgestattete Versionen erreichen problemlos eine halbe Million. Für den Preis dieses gepanzerten Exemplars ließen sich also etwa vier neue Cullinan kaufen.

Doch der Käufer eines solchen Fahrzeugs betrachtet es nicht als gewöhnlichen SUV. Es ist kein Transportmittel für einen wohlhabenden Fahrer, sondern ein mobiles Büro, eine Limousine und eine Panzerkapsel in einer Karosserie. In einer Welt, in der manchen Kunden nicht nur Komfort und Status wichtig sind, sondern auch die persönliche Sicherheit, wirkt ein Cullinan für 2,4 Millionen Dollar nicht wie eine Laune, sondern wie eine sehr teure Form der Ruhe.

Wie wir bereits berichteten, hat Rolls-Royce einen Phantom Regatta im Yacht-Stil als Einzelstück gebaut.