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Honda Pilot gegen Acura MDX 2026: Preis, Sitzplätze und Kofferraumvolumen im Vergleich

© automobiles.honda.com
Der Honda Pilot startet bei 42.395 Dollar, der Acura MDX bei 51.800 Dollar. Sitzplätze, Kofferraum, Motoren und J.D.-Power-Bewertungen im Vergleich.

Der Preisunterschied zwischen den eng verwandten dreireihigen SUVs Honda Pilot und Acura MDX beginnt bei 9.405 Dollar. In den USA kostet der Pilot 2026 ab 42.395 Dollar, während der Basis-MDX mindestens 51.800 Dollar kostet. Die Topversionen liegen bei 55.195 beziehungsweise 75.850 Dollar.

Der Pilot bietet Platz für bis zu acht Personen, der MDX für sieben. Honda bietet zudem mehr Beinfreiheit in der dritten Reihe: 826 mm gegenüber 739 mm beim Acura. Das maximale Kofferraumvolumen bei umgeklappten Rücksitzen erreicht beim Pilot 3.219 Liter, beim MDX 2.690 Liter — ein Unterschied von rund 530 Litern.

Acura MDX
© www.acura.com

Die Standardversionen beider Modelle erhalten einen 3,5-Liter-Saugmotor-V6 mit Zehnstufen-Automatik. Der Pilot leistet 285 PS, der MDX 290 PS. Acura bietet zudem den MDX Type S mit 3,0-Liter-Turbomotor mit 355 PS, Allradantrieb, Brembo-Bremsen und Luftfederung. Der Normverbrauch dieser Version liegt jedoch bei rund 12,4 l/100 km gegenüber 10,7–11,2 l/100 km bei den Basismodellen. Acura empfiehlt zudem teureren Kraftstoff, während der Pilot auf normales bleifreies Benzin ausgelegt ist.

Laut J.D. Power liegt der Pilot derzeit bei Qualität und Zuverlässigkeit knapp vorn: 81 von 100 Punkten gegenüber 77 beim MDX. Diese Bewertungen sind keine Garantie für die Langlebigkeit eines einzelnen Fahrzeugs — zumal angesichts der NHTSA-Untersuchung zu Motorschäden beim Pilot —, zeigen aber auch keinen klaren Vorteil für das Premiummodell.

Der Pilot ist die logischere Wahl für eine große Familie, die wirklich acht Sitze, eine geräumige dritte Reihe und einen großen Kofferraum braucht. Der MDX rechtfertigt den Aufpreis mit hochwertigeren Materialien, reichhaltigerer Ausstattung und Fahrwerksabstimmung — nicht mit zusätzlicher Praktikabilität.

Diese deutsche Ausgabe wurde mithilfe von KI-Übersetzung unter redaktioneller Aufsicht von SpeedMe erstellt. Die Originalberichterstattung stammt von Polina Kotikova

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