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Stellantis ordena su diseño: identidades claras, EV separados y menos SUV

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Gilles Vidal impulsa en Stellantis un diseño con identidades de marca claras: DS más legible, EV separados de combustión y menos uniformidad SUV en Europa.
Michael Powers, Editor

Gilles Vidal, responsable del diseño europeo de Stellantis, fijó un objetivo estratégico claro: trazar líneas más nítidas entre las identidades visuales de sus marcas. Aseguró que la compañía debe eliminar solapamientos de diseño y reforzar los rasgos propios de cada enseña, una tarea apremiante a medida que la competencia se endurece y nuevos actores lanzan propuestas llamativas en los concesionarios. El mensaje de fondo es directo: las fronteras difusas entre marcas ya no tienen cabida.

Vidal, que anteriormente lideró varios proyectos en Renault, señaló que Peugeot, Citroën y Opel ya cuentan con estilos reconocibles. DS, en cambio, necesita un lenguaje de diseño más estructurado y legible. Con la estrategia renovada, los equipos deben abordar los eléctricos por separado de los modelos de combustión, probar nuevas proporciones y alejarse de la uniformidad impuesta por el dominio de los SUV. El giro tiene lógica: separar los EV facilita soluciones más frescas y reduce ese efecto de clonación dentro de las gamas.

También apuntó a la necesidad de reavivar el interés por otras carrocerías, incluidos los monovolúmenes, un terreno donde Citroën ya toma la iniciativa. Según Vidal, cada modelo debe proyectar su propio carácter —ya sea funcional, expresivo o con aspiraciones más premium—. En un mercado saturado de SUV, suena a intento oportuno de recuperar la variedad y dar a cada denominación un papel más definido.

La renovada política creativa, apoyada en la coherencia y la lógica del diseño, debería ayudar a Stellantis a afianzar sus marcas en Europa y a elevar su reconocimiento. Si esa intención se traduce en disciplina sobre la mesa de dibujo, la oferta se leerá con más claridad, con menos solapamientos y mayor convicción de emblema a emblema.