iCAUR V23: SUV eléctrico que bate récords en pista y arena
El SUV eléctrico iCAUR V23 triunfa: récord en Zhejiang y Guinness en Bilutu
iCAUR V23: SUV eléctrico que bate récords en pista y arena
Descubre cómo el SUV eléctrico iCAUR V23 logró récords en el circuito de Zhejiang y en la duna Bilutu, con 455 hp, 0–100 en 4,5 s e i-AWD para pista y arena.
2025-09-30T15:44:00+03:00
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En apenas una semana, el SUV eléctrico iCAUR V23 firmó dos récords casi opuestos, una muestra de lo versátiles que se han vuelto los EV modernos. Según informó SPEEDME.RU, primero paró el cronómetro en el circuito de Zhejiang en 1:50.889, superando por poco a los Audi e-tron y Mercedes EQC para colarse en el top diez mundial de crossovers eléctricos. Ese ritmo se sostiene con 455 hp y 490 Nm, un 0–100 km/h en 4,5 segundos y la plataforma i-SWIFT, con un centro de gravedad de 615 mm y un reparto de pesos 50:50. La tracción total inteligente i-AWD y la suspensión Prodrive mantuvieron al coche aplomado incluso al límite; es un ajuste que invita a ir rápido sin aspavientos.Pocos días después, el V23 escaló el “Everest del desierto”, la duna de Bilutu, y se apuntó un récord Guinness: 400 metros sobre arena en 2 minutos 38.34 segundos. Su geometría —con un ángulo de ataque de 43 grados y 210 mm de despeje—, junto con el sistema de tracción total inteligente, le ayudó a encontrar tracción en la arena suelta. La carrocería reforzada y las baterías de CATL soportaron las cargas extremas.iCAUR sostiene que estos logros importan por algo más que el estatus: las pruebas en circuito y en desierto demuestran seguridad y control en condiciones reales. En conjunto, los récords del V23 sugieren que la nueva hornada de SUV eléctricos puede ser rápida y, a la vez, realmente capaz fuera del asfalto, una mezcla prometedora para quien quiere un solo coche para el trabajo entre semana y las dunas del fin de semana.
Descubre cómo el SUV eléctrico iCAUR V23 logró récords en el circuito de Zhejiang y en la duna Bilutu, con 455 hp, 0–100 en 4,5 s e i-AWD para pista y arena.
Michael Powers, Editor
En apenas una semana, el SUV eléctrico iCAUR V23 firmó dos récords casi opuestos, una muestra de lo versátiles que se han vuelto los EV modernos. Según informó SPEEDME.RU, primero paró el cronómetro en el circuito de Zhejiang en 1:50.889, superando por poco a los Audi e-tron y Mercedes EQC para colarse en el top diez mundial de crossovers eléctricos. Ese ritmo se sostiene con 455 hp y 490 Nm, un 0–100 km/h en 4,5 segundos y la plataforma i-SWIFT, con un centro de gravedad de 615 mm y un reparto de pesos 50:50. La tracción total inteligente i-AWD y la suspensión Prodrive mantuvieron al coche aplomado incluso al límite; es un ajuste que invita a ir rápido sin aspavientos.
Pocos días después, el V23 escaló el “Everest del desierto”, la duna de Bilutu, y se apuntó un récord Guinness: 400 metros sobre arena en 2 minutos 38.34 segundos. Su geometría —con un ángulo de ataque de 43 grados y 210 mm de despeje—, junto con el sistema de tracción total inteligente, le ayudó a encontrar tracción en la arena suelta. La carrocería reforzada y las baterías de CATL soportaron las cargas extremas.
iCAUR sostiene que estos logros importan por algo más que el estatus: las pruebas en circuito y en desierto demuestran seguridad y control en condiciones reales. En conjunto, los récords del V23 sugieren que la nueva hornada de SUV eléctricos puede ser rápida y, a la vez, realmente capaz fuera del asfalto, una mezcla prometedora para quien quiere un solo coche para el trabajo entre semana y las dunas del fin de semana.
