Nuevo Toyota GR Supra 2027: motor híbrido, frontal hammerhead y adiós a BMW

© Toyota Motor Corporation

El próximo Toyota GR Supra vuelve a estar en el centro de atención de los lectores japoneses. Según informaciones preliminares, Toyota podría abandonar el anterior acuerdo con BMW y desarrollar el nuevo Supra bajo su propio control de ingeniería. Para el actual A90, cuya producción termina en 2026, este tema ha sido delicado desde el principio.

El coche resultó rápido y equilibrado, pero parte de los aficionados nunca perdonó del todo su parentesco con el BMW Z4, la plataforma compartida y el seis cilindros en línea de origen alemán. Por eso el rumor de un desarrollo más independiente por parte de Toyota toca una fibra sensible: los compradores de deportivos no solo pagan por los tiempos de aceleración, sino también por la sensación de linaje propio.

El próximo GR Supra podría adoptar un frontal de estilo «hammerhead» — ese lenguaje de diseño con forma de tiburón que Toyota ya utiliza en sus modelos más recientes. También se espera un sistema híbrido de unos 400 CV. Si este escenario se confirma, el Supra seguirá siendo un deportivo serio, pero bajo una lógica distinta: ya no solo un motor grande con tracción trasera, sino electrificación al servicio del par motor, la respuesta y las normas de emisiones.

La llegada del modelo podría producirse en 2027. Ese plazo es importante: el mercado de cupés deportivos se reduce, las normas medioambientales aprietan más y los compradores se vuelven más cautelosos. Toyota tendrá que mantener el equilibrio entre la tecnología híbrida moderna y todo aquello por lo que se ama al Supra — la posición de conducción, el carácter de propulsión trasera, el capó largo y la sensación de un coche pensado para el conductor.

Hay otros temas interesantes de Toyota: un posible regreso del Estima, el próximo Nissan Skyline, rumores sobre un Suzuki Cappuccino y el debut europeo del superdeportivo híbrido Toyota GR GT en el Goodwood Festival of Speed 2026.

Si Toyota realmente construye el nuevo GR Supra sin la antigua dependencia de BMW, el debate en torno al modelo volverá a empezar. Solo que esta vez la pregunta no será «cuánto tiene de Toyota», sino si un Supra híbrido puede ser tan vivo como esperan los aficionados al nombre original.

Anteriormente, nuestro medio informó de que las ventas del Toyota GR Supra se dispararon antes del fin de su producción.