Lamborghini Revuelto rosa 2026: qué cambió Road Show International

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El Lamborghini Revuelto ya no necesita ayuda, ni siquiera de serie, para acaparar todas las miradas. Pero Road Show International decidió hacer el superdeportivo aún más llamativo: esta unidad recibió un vinilo rosa, acentos negros y pequeños retoques que lo convierten más en una herramienta de marketing que en un coche discreto para su dueño.

El cambio principal es el color. La carrocería rosa no es una repintada, sino un vinilado, por lo que en teoría puede devolverse al acabado de fábrica. Además, el coche recibió un tintado de cristales nanocerámico, incluido el parabrisas, y una protección cerámica para la pintura. En un coche de este nivel, esto no es solo cuestión de brillo: el vinilo y el recubrimiento ayudan a proteger la costosa carrocería de daños menores y marcas de uso.

La suspensión se rebajó 10 mm. La diferencia es pequeña, pero en el Revuelto cambia visualmente la postura: el superdeportivo luce más ancho y más pegado al asfalto. También se instaló un paquete de iluminación oscurecida, el «Smoke Exterior Lighting Package», un marco de matrícula brillante bicolor y las llantas de serie con acabado en polvo negro brillante. A juzgar por las fotos, los neumáticos también se cambiaron.

El habitáculo se dejó casi de fábrica. Predomina el negro con acentos blancos, carbono, pedales metálicos, una marca roja de «las 12» en el volante y un motivo de la bandera italiana en la parte inferior del aro. La pantalla vertical central, el cuadro digital y el resto de la arquitectura se mantuvieron de serie, lo cual tiene lógica, ya que Lamborghini ofrece de fábrica un amplio abanico de acabados y, mediante el programa Ad Personam, el interior puede personalizarse casi por completo.

La mecánica, al parecer, tampoco cambió. El Revuelto usa un V12 atmosférico de 6,5 litros dentro de un sistema híbrido enchufable. La potencia combinada es de 1.015 CV. La velocidad máxima supera los 350 km/h, y el 0 a 100 km/h se completa en 2,5 segundos. En EE. UU. este modelo cuesta más de 600.000 dólares, sin impuestos ni entrega.

Este Revuelto cambió de dueño hace poco y actualmente no está a la venta. Pero el sentido del proyecto es claro: a algunos compradores de superdeportivos ya no les basta con tener 1.015 CV y un V12 a sus espaldas. Necesitan que el coche se note incluso antes de arrancar. El rosa no hace más rápido al Lamborghini. Pero demuestra muy bien cómo, en el mundo de los coches exóticos de lujo, la atención se ha convertido en una moneda propia.

Lamborghini ya había recuperado el Urus Performante como crossover híbrido enchufable de 801 CV.