Omoda y Jaecoo lanzan APA y RPA: aparcamiento inteligente
APA y RPA de Omoda y Jaecoo: aparcamiento automático y remoto
Omoda y Jaecoo lanzan APA y RPA: aparcamiento inteligente
En el Summit 2025, Omoda y Jaecoo presentan APA y RPA: aparcamiento automático y remoto, debut en el Omoda C7 para facilitar la conducción urbana diaria.
2025-10-09T15:51:01+03:00
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En octubre de 2025, Omoda y Jaecoo presentarán en el International Customer Summit una nueva generación de sistemas inteligentes de aparcamiento, APA y RPA. La meta es clara: aliviar el estrés de conducir en la ciudad, reforzar la seguridad y, al mismo tiempo, dejar claro el pulso tecnológico de ambas marcas.APA (Asistente de Aparcamiento Automático) debutará como la función insignia del Omoda C7. Tras calibrarse con mil situaciones reales de estacionamiento, detecta el hueco disponible y completa maniobras en paralelo, en batería y en ángulo sin intervención del conductor. Si hay varias plazas libres, el conductor elige la preferida y el sistema traza la trayectoria de forma autónoma. Entre los detalles más prácticos destaca la función de retorno de trayectoria: el vehículo puede salir marcha atrás de un callejón sin salida muy estrecho reproduciendo con precisión el camino que siguió al entrar. Es justo el tipo de ayuda que rebaja la tensión en patios concurridos y callejones urbanos apretados.RPA (Asistente de Aparcamiento Remoto) gestiona el estacionamiento desde fuera del vehículo. El conductor puede bajarse y usar la llave para guiar el coche hasta un hueco ajustado, o traerlo de vuelta. Resulta especialmente útil al aparcar entre otros vehículos o pegado a paredes donde abrir las puertas se convierte en un engorro. En la práctica, elimina el típico baile de avanzar y retroceder solo para ganar el espacio necesario y poder salir.En conjunto, estos sistemas muestran la apuesta de Omoda y Jaecoo por una tecnología a bordo más inteligente y realmente útil. Las compañías prevén incorporar APA y RPA a todos los modelos nuevos en los próximos años, con la idea de que el coche sea un asistente digital cotidiano y no solo un medio para ir del punto A al B. La estrategia llega a tiempo y, con ciudades cada vez más densas, suena plenamente razonable.
En el Summit 2025, Omoda y Jaecoo presentan APA y RPA: aparcamiento automático y remoto, debut en el Omoda C7 para facilitar la conducción urbana diaria.
Michael Powers, Editor
En octubre de 2025, Omoda y Jaecoo presentarán en el International Customer Summit una nueva generación de sistemas inteligentes de aparcamiento, APA y RPA. La meta es clara: aliviar el estrés de conducir en la ciudad, reforzar la seguridad y, al mismo tiempo, dejar claro el pulso tecnológico de ambas marcas.
APA (Asistente de Aparcamiento Automático) debutará como la función insignia del Omoda C7. Tras calibrarse con mil situaciones reales de estacionamiento, detecta el hueco disponible y completa maniobras en paralelo, en batería y en ángulo sin intervención del conductor. Si hay varias plazas libres, el conductor elige la preferida y el sistema traza la trayectoria de forma autónoma. Entre los detalles más prácticos destaca la función de retorno de trayectoria: el vehículo puede salir marcha atrás de un callejón sin salida muy estrecho reproduciendo con precisión el camino que siguió al entrar. Es justo el tipo de ayuda que rebaja la tensión en patios concurridos y callejones urbanos apretados.
RPA (Asistente de Aparcamiento Remoto) gestiona el estacionamiento desde fuera del vehículo. El conductor puede bajarse y usar la llave para guiar el coche hasta un hueco ajustado, o traerlo de vuelta. Resulta especialmente útil al aparcar entre otros vehículos o pegado a paredes donde abrir las puertas se convierte en un engorro. En la práctica, elimina el típico baile de avanzar y retroceder solo para ganar el espacio necesario y poder salir.
En conjunto, estos sistemas muestran la apuesta de Omoda y Jaecoo por una tecnología a bordo más inteligente y realmente útil. Las compañías prevén incorporar APA y RPA a todos los modelos nuevos en los próximos años, con la idea de que el coche sea un asistente digital cotidiano y no solo un medio para ir del punto A al B. La estrategia llega a tiempo y, con ciudades cada vez más densas, suena plenamente razonable.
