Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC eléctrico 2026: precio, autonomía y ficha técnica en Australia

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El Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC eléctrico ha llegado al mercado australiano desde 112.200 dólares australianos antes de gastos de matriculación — solo 7.100 dólares más que el GLC 300 4MATIC de gasolina, que parte de 105.100 dólares.

La nueva versión incorpora dos motores eléctricos, tracción total y un reductor de dos velocidades en el eje trasero. El sistema desarrolla 360 kW (489 CV) y 800 Nm, y lleva al todocamino de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. El motor delantero puede desconectarse con carga baja para reducir el consumo de energía.

Una batería de 94,4 kWh útiles ofrece hasta 630 km según el ciclo WLTP en especificación australiana. La arquitectura de 800 voltios admite carga rápida en corriente continua de hasta 330 kW: diez minutos de carga pueden añadir unos 300 km de autonomía. La potencia máxima en corriente alterna es de 22 kW.

El GLC 400 4MATIC eléctrico ya debutó en Múnich con una autonomía WLTP declarada de 637 km, por lo que la diferencia con los 630 km de la versión australiana probablemente se deba a las llantas y a la configuración local.

El equipamiento de serie del modelo australiano incluye el acabado AMG Line, asientos deportivos con memoria, el techo panorámico Magic Sky Control y la pantalla MBUX Superscreen. El Hyperscreen de 39,1 pulgadas sigue siendo opcional. El maletero ofrece 570 litros, con 128 litros adicionales en el compartimento delantero.

La tecnología de 800 voltios tiene una limitación de infraestructura: algunos puntos de carga habituales de 400 voltios requieren un convertidor especial. Ya hablamos de un adaptador de Mercedes que permite al GLC cargar en esas redes, aunque limita la potencia a 100 kW.

El sobrecoste frente al GLC de gasolina resulta moderado, pero los paquetes de opciones elevan rápidamente el precio final: solo el Luxury Package cuesta 8.200 dólares australianos adicionales.