Renault Twingo E-Tech electrico en Reino Unido 2026: precio, autonomía y llegada de la versión con volante a la derecha

© media.renault.com

Más de 100 unidades del Renault Twingo E-Tech electrico con volante a la izquierda han llegado a los concesionarios británicos antes del inicio oficial de las ventas, pero los clientes no podrán hacer ni siquiera una breve prueba de manejo. Los coches se enviaron desde Francia y todavía no tienen homologación para circular por las carreteras del Reino Unido. Su función es dar a conocer el modelo a los clientes y generar interés antes de la llegada de la versión con volante a la derecha.

Todo el lote está pintado en un vivo «Absolute Green» y monta llantas de acero negras de 16 pulgadas. La entrega no significa que las ventas hayan comenzado realmente: la web británica de Renault sigue indicando que la especificación local está en proceso de homologación, y los titulares del Twingo R Pass solo obtienen acceso prioritario para realizar un pedido en el futuro.

El Twingo de serie se basa en la plataforma AmpR Small y monta un motor eléctrico de 82 CV con 175 Nm de par. Una batería de litio-hierro-fosfato de 27,5 kWh ofrece hasta 262 km de autonomía WLTP. El modelo se diseñó ante todo para la ciudad: la batería compacta reduce el peso y el precio, pero limita las posibilidades para los desplazamientos largos.

El dato de carga rápida de 50 kW necesita una matización. El coche base incluye un cargador de corriente alterna de 6,6 kW. El puerto de corriente continua de 50 kW forma parte del pack opcional Advanced Charge, junto con una carga bidireccional de 11 kW en AC. En Francia, ese pack cuesta 500 € y permite recargar la batería del 10 al 80 % en unos 30 minutos.

Renault promete mantener el precio británico por debajo de las 20.000 £. Todavía no hay una lista de precios definitiva. En Francia, el Twingo básico parte de 19.490 €.

SPEEDME.RU ya analizó la decisión de Renault de mantener el Twingo con un solo motor y una sola batería, ampliando la gama a través de los acabados y una versión descapotable. La plataforma de este eléctrico compacto también servirá de base para el próximo Dacia Spring, que apunta a un precio por debajo de los 18.000 €.

Los primeros cien coches ayudan a Renault a llenar los concesionarios y a empezar a relacionarse con los clientes, pero no responden a dos preguntas clave: cuánto costará el Twingo con volante a la derecha y cuándo podrán los concesionarios entregar coches homologados a los compradores.