Bentley Torcal 2026: Curation Engine, modos y fecha de presentación

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El primer coche eléctrico de Bentley no recibe un selector de modos corriente, sino un sistema que gobierna todo el ambiente del habitáculo. En el Torcal, el Curation Engine cambia a la vez las reacciones del coche, la iluminación, la climatización y el sonido. El modelo se mostrará por completo en Londres el 23 de septiembre de 2026, aunque un prototipo ya apareció en Rodeo Drive casi sin camuflaje; el precio y los datos de la batería siguen sin desvelarse.

Según el gabinete de prensa de la marca, el conductor podrá elegir Comfort, Sport, Refresh o Bentley. El modo que lleva el nombre del fabricante viene por defecto y se sitúa entre la suavidad y la implicación. Sport afila las reacciones del eléctrico, la iluminación ambiental y el acompañamiento sonoro inspirado en el V8 de 6,75 litros. El Torcal no tiene motor de combustión, y esa banda sonora tampoco es un sonido de motor sintetizado: la interpretaron músicos reales con batería, viola y bajo. La sensación de un motor grande la recrea la marca también por medios mecánicos — Bentley patentó una suspensión activa que mece a un eléctrico como a un gran turismo con V8.

Refresh sube la intensidad de la ventilación y aclara la iluminación para reducir la sensación de fatiga. Comfort suaviza las reacciones del coche y la luz; dentro de él se activa una desintoxicación digital que deja al mínimo el flujo de información en las pantallas.

La idea del descanso digital no es nueva en Bentley: ya el Continental GT recibió una pantalla giratoria capaz de esconder el monitor tras un panel de madera o unos relojes analógicos. En el Torcal ese planteamiento alcanza ya a la climatización, el audio, la iluminación y los ajustes de marcha.

Los mandos físicos, eso sí, no desaparecen. En los teasers se ven ruedas independientes de volumen y temperatura, una consola flotante con sitio para dos bases de carga inalámbrica, equipo Naim, molduras de fibra de carbono y asientos con pespunte en rombos.