Alpine A290 GTS contra MINI Aceman SE 2026: ¿qué hot hatch eléctrico gana?

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Tener los mismos 218 CV no basta para que dos coches eléctricos se parezcan. En el comparativo de AUTO BILD, el Alpine A290 GTS resultó casi 300 kg más ligero que el MINI Aceman SE — y precisamente ese peso convierte al francés en un coche más afilado y emocional. Sin embargo, eso no le bastó para llevarse la victoria general. El A290 GTS reacciona más rápido al acelerador, cambia de dirección con más ganas y tarda más en llegar al subviraje. Su dirección transmite más información, la carrocería reacciona con más viveza a los cambios de carga, y el conductor siente más la carretera. La otra cara de ese carácter: en firmes irregulares mantiene peor la trayectoria recta y exige más atención. El MINI está ajustado de otra manera. El Aceman SE se percibe más pesado y empieza antes a deslizar por el eje delantero, pero su comportamiento es más tranquilo, la carrocería se balancea menos, los asientos son más cómodos y la segunda fila es mucho más adecuada para pasajeros adultos. Al final, AUTO BILD le dio una nota global de 2,1 frente a 2,3 para el Alpine — 557 puntos de 800 frente a 535. Según los datos de fábrica, el Aceman SE desarrolla 218 CV y 330 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y llega hasta 406 km según el ciclo WLTP. Su batería tiene una capacidad útil de 49,2 kWh, y la carga rápida hasta 95 kW tarda 31 minutos del 10 al 80 %. El A290 GTS tiene los mismos 218 CV pero 300 Nm; Alpine declara un 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, y su batería de 52 kWh admite hasta 100 kW en corriente continua. El GTS cuesta actualmente desde 45.000 euros. Sin embargo, las cifras de ficha técnica reflejan poco lo que ocurre en una conducción real. En el ciclo mixto de la prueba, el MINI recorrió unos 30 km más que el Alpine, y con una conducción exigente la autonomía de ambos coches cayó por debajo de los 200 km. Por eso hay aquí dos ganadores distintos. Para el uso diario, AUTO BILD eligió el Aceman SE: más espacioso, más tranquilo y más eficiente. Pero si esos 218 caballos eléctricos se compran sobre todo para una carretera con curvas, el A290 GTS resultó notablemente más cercano a un hot hatch clásico.

SPEEDME.RU informó anteriormente de que el MINI Aceman SE llegó al mercado australiano con una autonomía de hasta 405 km.