Volvo Connected Safety 2026: nuevas alertas de accidentes, animales y obras

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Un Volvo ya no necesita detectar un peligro por sí mismo para advertir al conductor. Connected Safety en el EX60, el EX90 y el ES90 recibe ahora datos de otros vehículos y de la infraestructura vial: el sistema avisa de accidentes más adelante, animales grandes, obras en la vía y peatones o ciclistas que aparecen de forma repentina en carreteras de alta velocidad. A las alertas ya existentes de pavimento resbaladizo y luces de emergencia encendidas se suman ahora estos cuatro nuevos escenarios.

El intercambio de datos, además, no se limita a los Volvo. La marca señala el ecosistema europeo Data for Road Safety, que permite hacer llegar esta información a vehículos de otros fabricantes y a los centros nacionales de gestión del tráfico. Volvo asegura que Connected Safety ya está activo en más de un millón de sus coches.

Hay, eso sí, una precisión importante sobre las fechas. El anuncio actual parece más una ampliación de la disponibilidad de la tecnología que su primer lanzamiento de software. El registro oficial de actualizaciones del ES90 y del EX90 muestra que las alertas de accidentes, animales, usuarios vulnerables de la vía y obras aparecieron ya en la versión 3.0.18 del 18 de mayo de 2026. Entonces el paquete solo se instalaba en el taller. La versión más reciente, la 3.0.33 del 13 de agosto, solo trae mejoras generales de estabilidad.

El sistema tampoco es autónomo del todo respecto a la conexión externa. Volvo enumera las condiciones con claridad: Connected Safety debe estar activado, la misma función debe estar operativa en los demás vehículos implicados, los coches necesitan internet y la carretera debe figurar en la base de datos de Volvo. Es decir, se trata de una capa adicional de alerta temprana, no de un sustituto de los propios sensores del coche ni de la atención del conductor.

El software cobra cada vez más peso en los nuevos Volvo. El EX60 ya ha llegado al mercado europeo con la nueva arquitectura SPA3 y una autonomía de hasta 810 km — precisamente este tipo de modelos definidos por software permite añadir funciones mucho después de la entrega del coche. Y esta primavera Volvo ya inició una gran actualización de la interfaz para unos 2,5 millones de vehículos, señal de que las actualizaciones OTA se están convirtiendo, de hecho, en un segundo ciclo de vida del modelo.

Al mismo tiempo, el EX90 y el ES90 incorporan Spatial Audio en Apple CarPlay, siempre que el coche cuente con el sistema de sonido Bowers & Wilkins y Dolby Atmos. Esta función también aparece en las notas oficiales de la versión 3.0.18, así que la gran noticia de agosto es más bien la ampliación y la presentación pública de un despliegue de software que ya había empezado, y no la llegada de una tecnología completamente nueva.