Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2026: autonomía, carga y precio en detalle

Mercedes ha abierto los pedidos del AMG CLA 45 4MATIC+ eléctrico. La berlina parte de 79.039 €, el Shooting Brake de 80.408 € — esto es lo que incluye realmente ese precio.

Autor: Polina Kotikova

17:01 27-08-2026

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El precio sin impuestos parece casi 13.000 € más atractivo, y es justo ahí donde es fácil equivocarse. Mercedes ha abierto oficialmente los pedidos del nuevo AMG CLA 45 4MATIC+ eléctrico: la berlina cuesta en Alemania desde 79.039 € con IVA incluido, y el Shooting Brake desde 80.408 €. La diferencia entre ambas carrocerías es de solo 1.369 €. El transporte o la recogida en fábrica se cobran aparte.

Es un caso en el que las cifras de aceleración merecen una nota al pie. Mercedes indica 0-100 km/h en 2,7 segundos, pero ese resultado se obtiene con un «1-foot rollout», que no cuenta los primeros 30,48 cm del recorrido. Con el método estándar, el fabricante indica 3,0 segundos. Tres motores eléctricos de flujo axial —uno delante y dos detrás— desarrollan hasta 500 kW, es decir 680 CV, y 1.759 Nm.

Mercedes-AMG CLA 45 — © mercedes-benz.com

La berlina promete más de 670 km WLTP, el Shooting Brake más de 640 km. La batería tiene una capacidad útil de 94 kWh, el sistema de 800 voltios admite hasta 330 kW, y la carga del 10 al 80 % dura 22 minutos. En diez minutos, Mercedes asegura poder añadir hasta 270 km de autonomía estimada.

Antes de la presentación oficial, las cifras parecían mucho más modestas: un teaser de julio del AMG CLA apuntaba a unos 500 CV. El modelo de serie terminó con 680 CV y más tarde estableció el récord de su segmento en la Nordschleife reivindicado por Mercedes: 7:32,070. El tiempo fue medido oficialmente y certificado ante notario, pero se trata específicamente de un resultado de categoría según la clasificación del propio fabricante, no de un récord absoluto de Nürburgring.

Mientras tanto, la autonomía de la nueva plataforma del CLA ya arroja resultados interesantes fuera del laboratorio: el CLA 350 recorrió recientemente unos 620 km en una prueba en autovía a 113 km/h. Para el CLA 45 esa prueba todavía está pendiente: los 680 CV adicionales, los neumáticos anchos y la aerodinámica activa podrían modificar notablemente la eficiencia real respecto a los 670 km homologados.