Morgan Supersport 400 precio y ficha técnica Japón 2026
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El modelo de producción más potente de Morgan llega a Japón cuatro meses después de su estreno mundial, con el motor BMW B58 ajustado a 408 CV.
Autor: Polina Kotikova
El Morgan Supersport 400 llegó a Japón cuatro meses después de su presentación mundial. El importador local comenzó las ventas el 28 de agosto a un precio de ¥31.251.000.
La principal diferencia con el Supersport convencional se esconde bajo el largo capó. El BMW B58 de 3,0 litros desarrolla aquí unos 408 CV y trabaja con una caja automática de 8 velocidades. El Supersport estándar entrega unos 340 CV. La ganancia es de unos 68 caballos, y el tiempo de 0 a 100 km/h bajó de 3,8 a 3,6 segundos.
Las mejoras no se limitan al motor. El paquete Dynamic Handling, opcional en el Supersport base, viene de serie en el 400: amortiguadores Nitron ajustables en 24 posiciones, geometría de suspensión modificada y ajustes propios. También se suman un escape activo y llantas forjadas de 19 pulgadas Sportlite con neumáticos Michelin Pilot Sport 5.
Morgan mantiene la plataforma CXV de aluminio pegado y la silueta reconocible del modelo. Los cambios exteriores son funcionales: nuevas rejillas de ventilación en las aletas delanteras mejoran la refrigeración, y se suman cuatro nuevos tonos mate. El diferencial autoblocante sigue siendo opcional.
El Supersport 400 ya se fabrica en el Reino Unido: Morgan abrió los pedidos en primavera a un precio de partida de £112.965 sin impuestos locales, y la producción arrancó en mayo. La noticia japonesa es, por tanto, una ampliación del mercado y no el estreno de un modelo nuevo.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Polina Kotikova
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