Un Silverado sans armes, sans prix de réserve et avec un parrain très médiatique

© Barrett-Jackson

Le Chevrolet Silverado 1500 Z71 reçoit une version Anduril Edition exclusive — ni une finition de série ni une commande militaire, mais un pick-up de show conçu pour une vente aux enchères caritative. Le véhicule passera sous le marteau de Barrett-Jackson Columbus le 27 juin, sans prix de réserve : le prix final ne sera fixé que par la bataille des enchérisseurs.

Le projet a été imaginé par Palmer Luckey, fondateur d’Anduril Industries et l’un des créateurs d’Oculus VR. La réalisation revient à Matt Hunt Muscle Cars en collaboration avec RealTruck. La base est un Silverado 1500 Z71 millésime 2025, mais visuellement il s’est largement éloigné d’un pick-up ordinaire : portes tubulaires à la place des portes d’origine, pare-chocs avant renforcé avec treuil, élargisseurs d’ailes, jantes noires Black Rhino chaussées de gros pneus tout-terrain et kit de rehausse Superlift de 6 pouces.

À l’arrière trône un RealTruck Ascend Cap surmonté d’une galerie portant des plaques de désensablage, tandis que des anneaux de remorquage vert vif et des touches Anduril donnent au pick-up un air de matériel de polygone. Dans l’habitacle, on trouve des sièges en cuir frappés du logo Anduril et des tapis Husky. Pas d’armes, pas de systèmes autonomes ni de technologies de défense à bord : le thème «militaire» agit comme un parti pris esthétique, pas comme une fonction.

La vraie valeur du véhicule ne tient pas au prix d’usine du Silverado, qui démarre aux États-Unis autour de 50 000 dollars dans des versions comparables, mais à la combinaison de la rareté, du nom Anduril, de l’implication de Luckey et de la dimension caritative. 100 % du prix au marteau iront à la Call of Duty Endowment — une fondation qui aide les vétérans américains et britanniques à trouver un emploi de qualité après le service. Barrett-Jackson renonce à ses commissions et frais sur ce lot.

Pour le marché, c’est un exemple parlant : les pick-up américains sont depuis longtemps sortis du cadre du simple véhicule utilitaire. Le Jeep Gladiator vend l’idée d’une benne ouverte sortie d’usine, le Ford Raptor incarne la vitesse hors route, le Ram TRX a misé sur la puissance brute, tandis que le Silverado Anduril Edition joue dans une autre niche : un custom de collection à l’histoire claire et à l’auteur médiatique.

Ce genre de pick-up ne sera pas jugé sur sa praticité. On ne l’achète pas pour transporter des matériaux de construction, mais pour le droit de dire qu’il n’existe tout simplement pas d’autre Silverado comme celui-ci.