A Peugeot hazaviszi a jövőt: három új villamosított modell érkezik Mulhouse-ba

© A. Krivonosov

A Stellantis a mulhouse-i gyárat választotta három új elektromos és hibrid Peugeot modell gyártásához. A gyártás 2029-ben indul, és magát a telephelyet €400 millió eurós beruházás éri.

Ez egy nagyobb, francia oldalra koncentráló Stellantis-terv része. Emmanuel Macron francia elnök korábban €1 milliárd eurós csoportbefektetésről beszélt az országban. A gyár korszerűsítésén túl további €500 millió euró megy kutatásba és fejlesztésbe — elsősorban az új STLA One platform köré.

Az STLA One a csoport új stratégiájának egyik kulcseleme. A platform a jövőbeli villamosított modellpaletta számára készül, ahol a Peugeotnak egyszerre kell csökkentenie a költségeket, fenntartania az európai gyártást és versenyeznie azokkal a kínai márkákkal, amelyek erősen feszegetik az árakat.

A Reuters forrásai szerint a platform először Spanyolországban indul 2027-ben — az új Peugeot 208-on. Mulhouse később csatlakozik, de mindjárt három modellel. A gyár számára ez fontos jelzés: az elektromos és hibrid átmenet idején az európai telephelyek nem csak a darabszámért küzdenek, hanem azért is, hogy új platformokat gyárthassanak, ne pedig régi modellekkel éldésszék a napjaikat.

A vásárlók számára a jelentősége később mutatkozik meg — az árban, a hatótávolslágban, a hibrid változatokban és a szállítási határidőkben. De a Peugeot számára ez már most kijelentés: a márka nem akarja import versenytársak kezére adni a tömegpiaci villamosítást, és közelebb hozza az új technikát a hazai piachoz.

2029-re nem az lesz a kérdés, hogy a Peugeotnak lesznek-e új elektromos és hibrid modelljei. A kérdés az lesz, hogy elég megfizethetők lesznek-e ahhoz, hogy a mulhouse-i beruházás ne csak drága gesztusnak tűnjön a francia autóipar támogatására.