La funzione che il guidatore non vede mai — finché qualcosa non si rompe

© A. Krivonosov

Android Auto e Apple CarPlay sembrano da tempo quasi identici a prima vista: navigazione, musica, chiamate, messaggi e la familiare griglia di app. Ma c'è una differenza importante che il guidatore nota solo nel momento in cui sorge un problema.

Android Auto si aggiorna come una normale app, tramite Google Play, mentre CarPlay è legato agli aggiornamenti di iOS. Per Google questo significa grande libertà. Le nuove versioni di Android Auto possono uscire spesso: solo a maggio l'azienda ha rilasciato diverse build stabili e di prova. Se su determinati smartphone o auto compare un bug, la patch può essere inviata quasi subito, senza attendere un grande aggiornamento dell'intero sistema. Sulla maggior parte dei dispositivi tutto si installa in automatico.

Apple ha un approccio diverso. Le correzioni di CarPlay arrivano di solito insieme agli aggiornamenti di iOS. È un'operazione più grande, più lenta e richiede il riavvio dell'iPhone. Apple non pubblicherà una nuova versione del sistema operativo solo per un piccolo problema di CarPlay, a meno che non si tratti di un guasto critico. Così il guidatore può aspettare settimane o mesi, pur usando il sistema ogni giorno — per mappe, percorsi, chiamate e musica.

Questo approccio ha un vantaggio: Apple guadagna più tempo per i test e l'ecosistema dell'iPhone è più semplice del mondo Android, con i suoi numerosi dispositivi e le sue interfacce. In teoria questo aumenta la stabilità. Ma in pratica, se un bug dà già fastidio in auto, al guidatore interessa più una soluzione rapida che un'elegante logica di rilascio.

Nemmeno Android Auto è perfetto. Aggiornamenti rapidi non garantiscono l'assenza di errori e, per via dell'enorme numero di smartphone e auto, a Google è più difficile verificare tutto in anticipo. Ma il modello di servizio è meglio riuscito: piccoli miglioramenti, correzioni e ottimizzazioni non devono aspettare il grande aggiornamento d'autunno. CarPlay, invece, riceve un aggiornamento apprezzabile di solito una volta l'anno, insieme a una versione importante di iOS.

Android Auto evolve in modo più flessibile e Google può attivare una parte delle nuove funzioni lato server. Al momento l'azienda sta preparando un grande restyling incentrato su Google Maps e sulla navigazione immersiva.

Apple può rifinire l'interfaccia quanto vuole, ma al guidatore serve qualcosa di più della sola estetica. In auto conta una cosa semplice: se qualcosa si rompe, deve essere riparato in fretta, e non insieme al prossimo grande aggiornamento del telefono.