Camper Toyota HiAce ZARA 2026: prezzo, climatizzatore e configurazione letti

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Toy-Factory riporta in vita il camper ZARA dopo una pausa di 10 anni. La nuova versione è basata sul Toyota HiAce Wide Middle Body e debutta l’11–12 luglio al Tokyo Camping Car Show 2026, dove le vendite partiranno subito.

Lo ZARA era prodotto dal 2011, ma nel 2016 il modello è stato ritirato per via di cambiamenti normativi. Ora il concetto resta lo stesso: non un enorme camper, ma un modello relativamente compatto e più semplice da usare ogni giorno. Le dimensioni sono 4840 mm di lunghezza, 1880 mm di larghezza e 2105 mm di altezza. Il produttore sottolinea in particolare che questa altezza rientra in molti parcheggi multipiano con limite di 2,3 m.

L’abitacolo ha 5 posti, con la seconda fila pensata per tre persone. Nella versione base possono dormire in 2, con gli optional fino a 4. I materassi posteriori sono realizzati della stessa dimensione sia per il livello superiore sia per quello inferiore: si può allestire un modulo letto rialzato con un ampio vano portaoggetti sotto, oppure aprire il letto inferiore sopra la seconda fila ripiegata. È disponibile anche una configurazione a castello.

La novità principale è un climatizzatore automobilistico DC di serie, l’ECO System di ALPINE. Su un camper non è un lusso, ma una questione di reale utilizzabilità: in estate, un mezzo senza un raffreddamento adeguato si trasforma rapidamente in un compromesso da tenda su ruote. L’unità interna è integrata nello spazio ridotto, quella esterna è nascosta dietro il paraurti.

Un altro dettaglio pratico è uno spazio già predisposto per un wc senz’acqua clesana X1, che confeziona i rifiuti in pellicola. Questo non trasforma l’HiAce in una casa vera e propria, ma elimina la classica preoccupazione di passare la notte fuori da un campeggio.

Accanto ai grandi camper giapponesi, il nuovo ZARA non punta a stupire, ma a essere razionale. Allo stesso salone, RecVee ha presentato un camper più largo basato sul Nissan Caravan, ma l’idea dello ZARA è diversa: restare un veicolo di dimensioni normali offrendo comunque climatizzazione, riposo, spazio e un’autonomia di base. Un compromesso facile da capire per chi non vuole tenere un camper ingombrante che può usare a malapena per gran parte dell’anno.