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Il Hummer EV riceve finalmente una soluzione di fabbrica per il suo tetto in vetro rovente

© gmc.com
GMC propone un accessorio da 775 dollari installato in concessionaria che permette di schermare i Sky Panels in vetro del Hummer EV senza rinunciare alla vista sul cielo.

GMC amplia il catalogo accessori del Hummer EV elettrico — e affronta un tema che i proprietari sollevano da tempo. Il tetto trasparente Infinity Roof è una delle caratteristiche più spettacolari ma anche più discusse del modello, e ora può essere oscurato. Per il Hummer EV model year 2026, GMC propone l’Exterior Sunshade Decal Kit, un accessorio installato in concessionaria che si applica direttamente sui pannelli in vetro removibili Sky Panels.

Secondo il catalogo ufficiale GMC, il set comprende quattro pellicole parasole e una spatola per l’applicazione. L’accessorio è compatibile con il Hummer EV Pickup e il Hummer EV SUV del model year 2026 negli allestimenti 2X e 3X, porta il codice GM 85039980 e ha un prezzo consigliato di 775 dollari. GMC consiglia di affidare l’installazione a un concessionario autorizzato, e il kit presuppone che il veicolo sia già stato ordinato con l’opzione Infinity Roof.

L’idea è semplice: ridurre l’impatto del sole sull’abitacolo senza rinunciare al concetto di tetto trasparente. Secondo GMC, la pellicola semitrasparente con motivo grafico riduce riflessi e calore, protegge gli interni dai raggi UV e mantiene comunque la vista aperta sul cielo. Il materiale è dichiarato resistente alle intemperie e progettato per restare tutto l’anno sui pannelli in vetro.

Non è un aggiornamento tecnico del Hummer EV, ma un accessorio di puro comfort. Per i proprietari la logica è però chiara: un grande tetto in vetro fa bella figura nelle foto e dà sensazione di abitacolo aperto, ma in estate diventa fonte di calore e riflessi. A 775 dollari, una soluzione di fabbrica appare più pulita di esperimenti con pellicole oscuranti generiche dell’aftermarket.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Yulia Ivanchik

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