Una riga di codice che ferma un'auto: Nissan lancia un richiamo enorme delle sue e-POWER

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Nissan ha annunciato in Giappone un imponente richiamo che riguarda Note, Note Aura e X-Trail. Come ha appreso SPEEDME, il 26 giugno la casa ha presentato una notifica al Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo a causa di un errore nel software del controllore della batteria agli ioni di litio.

La campagna interessa 600.595 vetture suddivise in sei tipi di carrozzeria, prodotte tra il 12 novembre 2020 e il 6 aprile 2026. Si tratta di modelli equipaggiati con il sistema ibrido e-POWER, in cui un motore a benzina funziona da generatore mentre le ruote sono mosse da un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio. Il controllore di tale batteria ha un ruolo chiave nella gestione del flusso di energia.

L’origine del difetto è una logica di programma errata. In alcuni casi il sistema può rilevare per sbaglio un’anomalia, mostrare un avviso del sistema EV sul quadro strumenti e limitare la potenza del motore di trazione. Nello scenario peggiore, l’erogazione di energia al motore di trazione può interrompersi in marcia e la vettura perdere la capacità di muoversi.

Per il proprietario non si tratta di un semplice intoppo elettronico. Se l’auto perde improvvisamente spinta in autostrada, durante un sorpasso o nel traffico cittadino intenso, il rischio di un incidente cresce in modo netto. Secondo il MLIT, al momento dell’annuncio risultavano registrati 452 casi del guasto e un incidente con danni materiali.

La soluzione di Nissan è una riprogrammazione. Su tutte le vetture coinvolte, il software del controllore della batteria agli ioni di litio verrà aggiornato a una versione corretta. Gli interventi vengono eseguiti gratuitamente nell’ambito della campagna di richiamo.

Il caso è particolarmente significativo per gli ibridi e i modelli elettrificati di oggi. La vulnerabilità può non risiedere nella meccanica ma nella logica del programma: basta un solo algoritmo sbagliato per trasformare una batteria e un motore perfettamente sani in una fonte seria di rischio.

Nissan risolverà il problema via software, ma la dimensione del richiamo è un promemoria: più le auto diventano intelligenti, più conta non solo l’hardware, ma anche la riga di codice che governa il loro movimento.