Risultati dei crash test IIHS 2026: valutazione di sicurezza della Cadillac CT5 e vincitori del Top Safety Pick+

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L’IIHS ha pubblicato una nuova serie di crash test per nove modelli dell’anno 2026, e il risultato non riguarda le dimensioni della carrozzeria, ma l’età della piattaforma. Il Top Safety Pick+ è andato ad Audi A6, BMW X1, Mazda CX-5 e Subaru Crosstrek Hybrid: tutte e quattro hanno superato i test di impatto frontale a sovrapposizione ridotta e moderata, il test di impatto laterale e i controlli dei sistemi di prevenzione delle collisioni.

La Mazda CX-5 merita qui una menzione a parte: il marchio continua ad accumulare ottimi punteggi, e Consumer Reports aveva già indicato Mazda come uno dei leader per la sicurezza complessiva. Per l’acquirente è un argomento più forte dei pacchetti decorativi: nel segmento di massa, la CX-5 non compete solo su prezzo e guidabilità, ma anche su risultati costanti nei test indipendenti.

Il fallimento più clamoroso — la Cadillac CT5. La berlina ha ottenuto rare valutazioni Poor sia nel test di impatto frontale moderato sia in quello di impatto laterale. L’IIHS ha segnalato un rischio elevato di lesioni a testa e collo per il guidatore nell’impatto laterale, e un rischio elevato di lesioni per i passeggeri posteriori nel test frontale. Il modello è stato lanciato già nel 2019, e di fronte ai protocolli più severi di oggi, la sua età è diventata un problema tecnico e non solo una questione di stile — un aspetto già evidenziato da un precedente confronto IIHS tra la vecchia e la nuova Chevrolet Blazer, che ha mostrato 30 anni di progressi nella sicurezza.

Anche Audi A3, Lexus IS, Nissan Kicks e Toyota Tacoma Crew Cab non hanno ottenuto il premio: per la maggior parte il punto debole è stato il test di impatto frontale moderato, per l’Audi l’impatto laterale.

La sicurezza oggi invecchia più in fretta dell’infotainment: un’auto può sembrare moderna e comunque fallire un test che non esisteva quando è stata progettata.