なぜ名門ブランドの主力車はメキシコで作られるのか？EV時代の製造地と品質を読み解く

Michael Powers, Editor

10:41 08-12-2025

いま多くの人気自動車メーカーが、メキシコでクルマを生産する道を選んでいる。世界的ブランドにとって同国での製造はすっかり一般的になり、購入者のあいだに“あのバッジはこの国産であるべき”という固定観念がまだ根強く残るなかでも、その流れは加速している。

名門ブランドも主力モデルをメキシコで組み立てる。BMWは看板の3シリーズと、象徴的なスポーツモデルのBMW M2を生産。Audiも人気のQ5シリーズと、よりスポーティなSQ5を同国で手掛けている。

小型〜中型SUVはメキシコの自動車産業を引っ張る主要セグメントになった。需要の高い重要モデルとして、Ford Bronco Sport、Volkswagen Tiguan、Chevrolet Blazer EV、GMC Terrainなどが現地で組み立てられている。

環境対応車は市場の定番となり、メキシコは最新EVの生産でも重要な役割を担う。Ford Mustang Mach‑Eと、Chevrolet Blazerの電動仕様がそこで作られている。

とはいえ、仕様書に記された“欧州生まれ”や“日本生まれ”の響きを重んじる顧客は今も少なくない。ただ、現代の生産手法によって、どこで組み立てても同等の品質基準を満たすことが可能になった。メキシコ製のクルマは信頼性や耐久性への期待に応えており、日々の所有という観点では、その一貫した標準こそが産地よりも重視されがちだ。実体験に照らしても、地理的なラベルより仕上がりの確かさが最終的な満足度を左右する場面は多いと感じる。