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東京モーターショー発表 日産オーラNISMO RSコンセプト 高出力e-POWERと空力強化デュアルモーター
日産「オーラ NISMO RS コンセプト」登場:高出力e-POWERと拡幅ボディ、空力デバイスで走りを刷新
東京モーターショー発表 日産オーラNISMO RSコンセプト 高出力e-POWERと空力強化デュアルモーター
東京モーターショーで日産「オーラ NISMO RS コンセプト」を初披露。エクストレイル由来の高出力e-POWERを搭載し、前150kW/330Nm・後100kW/195Nm。+145mmワイド化、20mmローダウン、空力デバイスと強化ブレーキを装備。ミシュランPS4とLM GT4ホイールも採用。走りを磨く。
2026-01-09T13:30:00+03:00
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東京モーターショーで日産が、近年でもっとも攻めたプロジェクトのひとつとなる「オーラ NISMO RS コンセプト」を披露した。技術検証を目的としたこのコンセプトは、標準のオーラ NISMOが持つコンパクトな器に、出力と空力を大胆に盛り込んだもの。エクストレイル NISMO由来の高出力e-POWERを搭載し、フロントは150kW/330Nm、リアは100kW/195Nmを発生する構成で、走りの性格を一段と緻密に作り替えた印象だ。外観の迫力も見どころだ。大きく張り出したオーバーフェンダーにより全幅は+145mm、車高は20mmダウン。さらにフロントスプリッター、サイドスカート、フローセパレーター、リアには存在感のあるディフューザーと、空力デバイスをひと通り装備する。ボディはステルスグレーで引き締め、足まわりはセッティングを一新。ブレーキはフロント4ピストン、リア2ピストンのキャリパーへ強化され、ミシュラン・パイロットスポーツ4とLM GT4ホイールの組み合わせが与えられる。見栄え優先のショースタンド用ではなく、実力で語ろうとする姿勢がにじむ内容だ。
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2026
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日産「オーラ NISMO RS コンセプト」登場:高出力e-POWERと拡幅ボディ、空力デバイスで走りを刷新
© global.nissannews.com
東京モーターショーで日産「オーラ NISMO RS コンセプト」を初披露。エクストレイル由来の高出力e-POWERを搭載し、前150kW/330Nm・後100kW/195Nm。+145mmワイド化、20mmローダウン、空力デバイスと強化ブレーキを装備。ミシュランPS4とLM GT4ホイールも採用。走りを磨く。
Michael Powers, Editor
東京モーターショーで日産が、近年でもっとも攻めたプロジェクトのひとつとなる「オーラ NISMO RS コンセプト」を披露した。技術検証を目的としたこのコンセプトは、標準のオーラ NISMOが持つコンパクトな器に、出力と空力を大胆に盛り込んだもの。エクストレイル NISMO由来の高出力e-POWERを搭載し、フロントは150kW/330Nm、リアは100kW/195Nmを発生する構成で、走りの性格を一段と緻密に作り替えた印象だ。
© global.nissannews.com外観の迫力も見どころだ。大きく張り出したオーバーフェンダーにより全幅は+145mm、車高は20mmダウン。さらにフロントスプリッター、サイドスカート、フローセパレーター、リアには存在感のあるディフューザーと、空力デバイスをひと通り装備する。ボディはステルスグレーで引き締め、足まわりはセッティングを一新。ブレーキはフロント4ピストン、リア2ピストンのキャリパーへ強化され、ミシュラン・パイロットスポーツ4とLM GT4ホイールの組み合わせが与えられる。見栄え優先のショースタンド用ではなく、実力で語ろうとする姿勢がにじむ内容だ。
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