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BYDハンLセダン：メガワット充電でEV充電時間を革新

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BYDハンLセダンが1,000kWのメガワット充電を実演。83kWh LFPバッテリーで4%から100%まで約15分で充電可能。EV充電速度の新次元を解説。
Michael Powers, Editor

BYDは、生産型ハンLセダンでメガワット充電システムの実演を行った。この電気自動車は83kWhのLFPバッテリーを搭載し、最大1,000kWの電力を受け入れ可能で、充電速度においてまったく新しい次元に位置する。

公式データによれば、充電率13%で1,000kWに達する。25%では594kW、50%では463kW、75%では305kWに低下する。90%でも216kWを維持し、これは多くの最新EVのピーク性能を上回る。

その結果は驚くべきものだ。4%から100%までの充電には約15分しかかからない。実際には、内燃機関車の給油時間と同等の短さと言える。

ここでの重要な要素はバッテリーだけでなく、インフラにもある。1,000kWを供給するには、強固な電力網接続と冷却システムを備えた専用ステーションが必要だ。中国ではすでにこうしたソリューションが試験されているが、欧州では乗用車の実用的な上限は350kWにとどまっている。

注目すべきは、ハンLがLFP化学を使用している点だ。従来、他のバッテリータイプと比べて充電が「遅い」と見なされてきたが、新アーキテクチャは極端な電流に対する耐性を示し、高く安定した充電曲線を維持している。

全体として、BYDは単に航続距離を延ばしているだけでなく、長距離EV移動のパラダイムを変えつつある。メガワット充電が普及すれば、道路上での待機時間という問題は、電気自動車に対する主要な反論材料ではなくなるかもしれない。