ルノー4と5、バッテリーを増やさずに航続距離を伸ばす

© A. Krivonosov

ルノーは電動車のRenault 4 とRenault 5 の技術アップデートを準備している。2026年末か2027年初頭までに、両モデルは新型Gen 2 Evoモーターを搭載し、よりパワフルかつ高効率になるはずだ。

Renault 5 は現在2つのバージョンで販売されている。Urban Rangeは121馬力の電動モーターと40 kWhバッテリーの組み合わせで、Comfort Rangeは148馬力モーターと52 kWhパックを採用する。航続距離は309 kmまたは406 km。より大柄なRenault 4 はイギリスでは52 kWhバッテリーのみの設定で、最大402 kmを走る。

最大の進化は単なる馬力アップではない。Autocarに対し、ルノーの電動モーター・バッテリー開発ディレクターであるマリアンヌ・バタイヨン氏は、同社が「効率と出力をどう高めるか引き続き取り組んでいる」と語り、変更は「2026年末か2027年初頭に」適用されると明言した。改良の中心はインバーターとリダクションギア。バッテリーを大きくせずに航続距離を伸ばすカギを、ルノーはここに見ている。

急ぐ理由はある。Volkswagen ID Poloは328 kmまたは455 km、Skoda Epiqは306 kmまたは438 kmを謳う。彼らを前にすると、いまのRenault 4 と5 はもはや記録保持者には見えない。ただしRenault 5 は多くのライバルより安く、イギリスでは£23,000前後からとなっている。

もしルノーが価格を急騰させずに航続距離を伸ばせれば、Renault 5 のレトロデザインには、はるかに現実的な存在理由が加わることになる。