トヨタ・ハイエース ZARAキャンピングカー2026：価格・エアコン・就寝レイアウト

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トイファクトリーが、10年ぶりにキャンピングカー「ZARA」を復活させる。新型はトヨタ・ハイエース ワイドミドルボディをベースに開発され、7月11–12日開催のジャパンキャンピングカーショー2026で初公開、その場で販売も開始される。

ZARAは2011年から生産されていたが、2016年に法規制の変更により生産終了となった。今回もコンセプトは変わらない—巨大なキャブコンではなく、日常使いしやすい比較的コンパクトなキャンピングカーだ。サイズは全長4840 mm、全幅1880 mm、全高2105 mm。メーカーは特に、この全高が高さ制限2.3 mの立体駐車場の多くに対応できる点を強調している。

車内は5人乗りで、2列目は3人掛け仕様。就寝定員は標準で2名、オプションを追加すれば最大4名まで対応する。リア部分のマットレスは上段・下段とも同一サイズに設計されており、下に大きな荷室を確保した高床式の就寝モジュールを組むことも、折りたたんだ2列目の上にベッドを展開することもできる。2段ベッドレイアウトも選択可能だ。

最大の改良点は、ALPINE製「ECO System」を採用した標準装備のDC駆動カーエアコンだ。キャンピングカーにとってこれは贅沢ではなく、実用性の問題そのものである—夏場、十分な冷房のない車両はあっという間に「車輪の付いたテント」同然になってしまう。室内機は限られたスペースに収められ、室外機はバンパー裏に隠されている。

もう一つの実用的な工夫が、水を使わないポータブルトイレ「clesana X1」用にあらかじめ確保されたスペースだ。排泄物はフィルムで密封される仕組み。これでハイエースが本格的な住居になるわけではないが、キャンプ場以外で夜を過ごすことへの典型的な不安を取り除いてくれる。

大型の国産キャブコンと並べると、新型ZARAは派手さより合理性を選んだクルマに見える。同じ会場ではRecVeeが日産キャラバンベースのより幅広なキャンピングカーを披露したが、ZARAの狙いは別のところにある—通常サイズの車両でありながら、エアコン、就寝スペース、荷室、そして最低限の自給自足性を確保することだ。1年の大半を持て余す大型キャブコンを保管したくない人にとって、理解しやすい割り切り方と言える。