KGM Torres EVX Cargo Van 2026：価格・航続距離・荷物スペース

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KGMは電気式Torres EVXをCargo Vanに仕立てた—これは独立したバンモデルではなく、工場製の貨物パッケージを備えたSUVだ。小規模事業者にとってこの違いは重要だ。車両は乗車姿勢と寸法では乗用車のままだが、仕切り壁、保護ガラス、工具や集荷を入れるための実際のスペースを得ている。

後部座席を取り外すと、荷物室の容量は2 立方メートルに達し、荷台は奥行き1.8 m、幅は1.3 m、積載重量は最大485 kgになる。アクセスはサイドドアとリアドアからで、リアドアはキーを持ったドライバーが車後に約3秒間立つと自動で開く。Alucaとの協業で、KGMは荷物スペースに引き出しや棚、工具取付金具を設置できることを示した。

メカニズムはTorres EVXと共通だ。LFPバッテリー容量80.6 kWh、WLTP航続距離は最大498 km、市街地では最大656 km、モーター出力は207 PSとトルク339 Nm、最高速度は175 km/h。充電は交流電源で11 kW、直流急速充電で最大120 kWに対応し、10％から80％までは36 分で充電できる—これはTorres EVXがこの春の航続距離アップデートで得たのと同じ80.6 kWhのバッテリーだ。寸法は全長4.72 m、全幅1.89 m、全高1.74 m、ホイールベースは2.68 m。

欧州での価格は税抜き32,765 ユーロから。360度カメラは840 ユーロ、ヒートポンプは1,092 ユーロのオプションとなる。

これはニッチ向けのフォーマットであり、本格的な大型バンの代替というよりも、職人や宅配サービス、出張修理士向けのコンパクトな電気作業車として位置付けられている。改造SUVにありがちなトレードオフは依然として存在する—専用設計のバンより容量は小さく、価格や充電インフラは市場によって大きく異なる。しかし、もともと2列目の座席が不要な人にとっては、Torres EVX Cargo Vanは一般的な電気クロスオーバーよりも実用的なスペース、航続距離、装備を備えている。