日産NV350キャラバンEleganza 2026：価格と発売日、室内レイアウト

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日産Peasefield CraftとKato Motorが、日産NV350キャラバンスーパーロングハイルーフをベースに新たなキャンパー「Eleganza」を実現させた。7月11日・12日に東京ビッグサイトで開催される「東京キャンピングカーショー2026」でお掫露され、発売は日本国内で発表当日から開始される。

中心にある発想は、単にバンに家具を設置するだけではなく、機能ごとにゾーンを分けることにある。室内にはリビング・スペース、常設の寝台ズーン、独立した荷物スペースがある。ドライバーは毎晚ダイネットを分解して寝廊を作る必要がなく、ベッドはすでに整っており、荷物は室内の自分のスペースに残される。車での旅にとっては余分な装飾よりもこの点が重要であり、停車地での時間を節約し、室内の混乱を減らす。

ベースには標準幅・ハイルーフのCaravan Super Long が選ばれている。全長は5,080mm、全高は2,285mm。開発チームによれば、室内では大人が立って移動できるという。Kato Motorは天然木を使った手作り家具を採用しており、断熱材は雪の多い新潟での使用実績に基づいている。室内は夏の暮さも寒い旅も両方に対応できることが求められている。

日産Peasefield Craftとの連携も大きな利点だ。購入者はカスタムキャンパーだけでなく、メンテナンスや車検を含む日産の専門サービスを通じたサポートも得られる。こうした車両ではこの点が重要であり、自作のレイアウトは初期コストは安いが修理や登録が難しくなる。

日本以外では、このニッチは並行輸入のバンや一点物の改造が中心で、それぞれが独自の方法でスペースの問題を解決している。日本のアプローチは、寝台数を競うよりも綱密なゾーニングで優位に立つ。室内を作り直さずに「走る・働く・寝る」を素早く切り替えられるのが強みだ。

Eleganzaには目立った出力やバッテリーの数値はないが、キャンパーとしては珍しいロジックを備えている。荷物が睡眠を妨げず、ベッドが車全体を食いつくさないという点だ。同じショーで発表された日産のCaravanとNV200バネットMYROOMでも示されたように、Caravanプラットフォームでのゾーニングは、今年の東京キャンピングカーショーで繰り返されるテーマになりつつある。