IIHS 2026年衝突安全性試験結果　Cadillac CT5の安全性評価とTop Safety Pick+受賞モデル

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IIHSは2026年式の9モデルを対象に新たな衝突安全性試験の結果を発表した。今回のポイントは車体の大きさではなく、プラットフォームの新旧にある。Top Safety Pick+を受賞したのはAudi A6、BMW X1、Mazda CX-5、Subaru Crosstrek Hybridの4車。小オーバーラップとモデレートオーバーラップの前方衝突試験、側面衝突試験、衝突回避システムの検査をすべてクリアした。

Mazda CX-5はここで特に触れておきたい。同ブランドは引き続き高い評価を積み重ねており、Consumer Reportsも以前からMazdaを総合安全性でのリーダーの1つとして挙げていた。購入者にとってこれは装飾的なパッケージよりも強い根拠となり、マスマーケットセグメントではCX-5は価格や走行性だけでなく、第三者試験での安定した結果でも勝負している。

最大の失敗例—Cadillac CT5。セダンはモデレートオーバーラップ前方衝突試験と側面衝突試験の両方で、非常に珍しいPoor評価を受けた。IIHSは、側面衝突では運転者の頭部・首部の損傷リスクが高く、前方衝突試験では後部座席の乗员の損傷リスクが高いと指摘している。同モデルは2019年に登場したもので、最新のより厳しい評価基準の前では、その古さがデザインの問題ではなく技術的な問題となっている。これは以前、IIHSが新旧のChevrolet Blazerを比較し、安全技術の30年間の進歩を示した調査でもすでに示されていた点だ。

Audi A3、Lexus IS、Nissan Kicks、Toyota Tacoma Crew Cabも受賞を逃した。多くはモデレートオーバーラップ前方衝突試験が弱点だった一方、Audiは側面衝突が弱点だった。

安全性は今やマルチメディアよりも早く古くなる。デザインがモダンでも、開発当時に存在しなかった試験で不合格になることもある。