2026年日本のテスラGrok：対応条件と機能、制限事項

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テスラは日本の対応車にGrokを展開することを正式に発表した——とはいえ、アップデート2026.20.3の段階的な配信は既に7月10日に始まっていた。オーナーはディーラーに足を運んだりマルチメディアユニットを交換したりする必要はなく、アシスタントはOTAでダウンロードされる。ただし、この機能は主に2021年以降に製造され、AMD製プロセッサを搭載した車両で利用できる。

Grokは、決まった言い回しなしに会話体のリクエストを理解する。運転者は骐車場付きのレストランを探したり、店舗に近づいたときのリマインダーを設定したり、ルートを提案させたり、クイズや物語で子どもを楽しませたりできる。アシスタントはメニューから、ハンドル右側のホイールを長押しするか、「ヘイ、Grok」と言うことで起動できる。

とはいえ、標準の音声操作の完全な代替と呼ぶのはまだ早い。テスラの公式ガイドによれば、ベータ版が現在サポートするのはナビゲーション関連のコマンドのみだ。Grokを介してエアコンの温度を変えたり音楽を止めたりすることはまだできず、そのためには従来の音声コマンドが引き続き使われる。

利用にはWi-Fiか、Premium Connectivityのサブスクリプションが必要だ。日本では月額1990円だ。ガイドによれば、会話内容は匿名でテスラに送信され、特定の車両とは紐付けられないという。

この機能の登場はある程度予想されていた。SPEEDMEは2025年夏の時点で、アシスタントの正式活性化前にテスラのファームウェア内にGrokのコードを発見していた。当時すでにAMDプロセッサ搭載車にはソフトウェアが存在していたが、オーナーは利用できなかった。

テスラは、利用可否は車両の構成や地域に依存すると別途警告しており、対応プロセッサと新しいファームウェアだけではGrokがどこでも使えるとは限らない。日本での展開は現地の車両の可能性を広げるものの、Grokを全テスラ共通の機能にするものではまだない。