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テスラ アウトレットアダプター:モデルYの価格・対応機種・最大出力

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テスラの新型アウトレットアダプター(80ドル)はモデルYの駆動用バッテリーから最大2.4kWを給電できるが、家全体をまかなうには力不足だ。

テスラは米国のモデルYに、オーナーが長年待ち望んでいた機能を搭載した。ただし家庭用発電機の代わりになるにはまだ力不足だ。新しいアウトレットアダプターは80ドルで、駆動用バッテリーから直接電力を取り出せるようになる。最大出力は120V・20Aで2.4kW — ノートパソコンや照明、一部の家電、キャンプ用機材には十分だが、家全体への給電はできない。

アダプター単体では機能しない。米国仕様では第3世代モバイルコネクターが必要になる。片端を車両の充電ポートに接続し、もう片端にアウトレットアダプターを取り付ける仕組みだ。車両側ではバッテリーの最低残量をあらかじめ設定でき、その水準まで下がると給電は自動的に停止する。テスラは、サードパーティ製の双方向アダプターや充電器による損傷は保証の対象外になるとも注意喚起している。

ここで対応機種をめぐる厄介な点がある。米国のテスラショップの現行ページには、モデルYプレミアム、モデルYパフォーマンス、サイバートラックが対応機種として挙げられている。一方、米国版モデルYの取扱説明書は今もアウトレットアダプターがパフォーマンスのみ対応と記載したままだ。実質的に「プレミアム」だったフェイスリフト前のロングレンジAWDが、システム上は対応車として認識されない例も報告されている。そのため所有者は、グレード名だけを頼りにせず、自分のテスラアカウントで車両固有のVINとアクセサリーの利用可否を確認したほうがよい。

アイデア自体はモデルYにとって目新しいものではない。ホイールベースを延長したモデルYLは、他市場ではすでにV2Lに対応済みで、欧州向けにはファミリー仕様の準備も進んでいる。今回の米国展開が重要なのは別の理由からだ — この機能がモデルYのより主流のグレードにまで広がった点であり、今のところ出力は2.4kWに制限されている。

80ドルという参入障壁は低く見えるが、実用性の限界を決めるのはあくまで出力だ。アウトレットアダプターは、外出先や小規模な非常時向けの手軽な電源としてテスラを活用できるようにする一方、冷蔵庫やノートパソコン、照明を賄うのと、家全体の本格的な非常用電源を確保するのとでは、まったく別次元のシステムだと言える。

この日本語版は、SpeedMeの編集監修のもと、AI翻訳を使用して作成されました。元の記事の執筆者は ユリア・イワンチク

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