AVATR VISION XPECTRA　成都モーターショー2026：サイズやキャビン技術、将来モデルへの影響

© A. Krivonosov / SPEEDME

成都モーターショー会場で、当社特派員はこのショーで最も異彩を放つクルマの1つ、AVATR VISION XPECTRAに逢遇した。これは量産モデルの新ニュースではなく、中国ブランドが次世代モデルの方向性を示すコンセプトカーである。

実物を前にすると、そのスケール感は一層強く伝わってくる。VISION XPECTRAの全長は5843mm、全幅は2132mm、全高はわずか1405mm、ホイールベースは3450mmに達する。そのため、一般的なセダンというより、4人乗りの巨大なグランドツーリングに近い印象だ。

最大の特徴は、ほぼ全面透明に仕上げられたボディ上部だ。大きく湾曲したガラス面がルーフの大部分を覆い、センターピラーは一切存在しない。対面式に開くドア、独立し4席のシート、透明なヘッドレストという異例の構成を採用している。成都で撮られた写真からは、ドアを閉じた状態でもキャビンがいかに開放的に見えるかがよくわかる。

内装についてAVATRはこのアーキテクチャをPanoramic Prism Cabinと呼んでいる。透明・半透明素材や、3Dニットのパーツ、The Vortexと呼ばれるインタラクティブなセンターモジュールが使われている。もう一つの実験的なシステムがSmart Light Keyで、タッチとジェスチャーの両方に対応する。メーカーはXPECTRAを「情緒的な知性」を持つコンセプトと位置づけている。

中国のメディアは、800Vアーキテクチャ、CTP 3.0、そして896本のラインを持つ次世代LiDAR、さらには知能化シャシー「Taihang」や「Kunlun」というシステムにも言及している。しかしVISION XPECTRAのモーター、バッテリー、詰続距離、動力性能に関する量産レベルの数値はまだ存在しない。あくまで技術デモンストレーションのショーカーであり、発売準備の整ったモデルではない。

しかも成都は、Xpectraの初登場ですらない。この車は2025年9月、ミュンヘンのIAA Mobilityで初めて発表され、2026年4月には北京モーターショーでアジア初デビューを果たした。今回は8月21日から30日まで開催される成都モーターショーで、再びその姿を現したことになる。

このショーカーには実際的な意味もある。AVATRは、VISION XPECTRAがブランドの新しいデザイン言語を示すものであり、その要素は次世代の量産モデルにも受け継がれると明言している。つまり、この異例なライトニングやボディ形状、一部の室内アイデアは、いずれ実際に発売される車に反映される可能性がある。

AVATRはすでに複数の市場で11と12を販売しており、デザインスタジオや提携を通じてChangan、CATL、Huaweiと結びついている。VISION XPECTRA自体には量産価格はなく、発売計画も現時点では発表されていない。