J.D.パワー テック・エクスペリエンス・インデックス2026：キャデラックの順位・得点・結果

© A. Krivonosov

キャデラックは1000点満点中641点を獲得し、賞の対象基準を満たすブランドの中でJ.D.パワーの「2026年 米国テック・エクスペリエンス・インデックス」（TXI）で首位に立った。ただし、完全な表には重要な注釈がある。テスラは924点、リビアンは781点を獲得している。つまりテスラはキャデラックを283点上回っているが、J.D.パワーは両ブランドをランキング対象外に分類している。調査は、2026年モデルの車両を90日間使用した68,096人のオーナーの回答に基づく。

キャデラックにとってこれは大きな飛躍だ。1年前は526点で、538点のジェネシスに後れを取っていたが、今回は115点上昇した。ただしTXIを信頼性と混同してはならない。別のJ.D.パワー調査では、キャデラックはすでに不具合件数の少なさで好結果を示していたが、TXIはテクノロジーの普及度、それに対する満足度、使用中に生じる問題を評価するものだ。

レポートで最も示唆に富む部分は、ブランド同士の争いではなく、機能に対するオーナーの反応だ。スマートイグニションは100台あたり2.4件の問題しか報告されず高評価を得た一方、助手席用ディスプレイは21.3PP100だった。しかもそのようなディスプレイを備えた車両のオーナーの35%は一度も使ったことがなく、毎回の走行時に使うのはわずか6%にとどまる。ハンドルに手を添えることが必須のL2システムも、より高度なハンズフリーのL2+システムより高い評価を得た。

キャデラック・エスカレードは、カメラ付きルームミラーで別途アワードを受賞した。この結果は調査の論理をよく示している——評価されるのはディスプレイの数ではなく、明確な課題を解決する機能だ。同ブランドにはすでにはるかに高度な電子装備を備えたモデルもある。例えばリリック-Vは33インチディスプレイとスーパークルーズを組み合わせている。TXIの結果は、今後の技術競争において、オーナーが重視するのは画面の数ではなく使いやすさであることを示している。