キア・スポーテージ2027年型の価格：LXは28,990ドルから、X-Lineは標準装備が拡充

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ベースグレードのキア・スポーテージは、2027年モデルでわずか200ドルの値上げにとどまった。米国ではLX FWDグレードが28,990ドルとなる。必須のデスティネーションチャージ1,495ドルを加えると、最低価格は30,485ドルになる。X-Lineを除く同等のガソリングレードはすべて、同じ200ドルの値上げとなった。

X-Lineでは事情が少し複雑になる。価格は33,090ドルから34,790ドルへと上昇し、一見1,700ドルの値上げに見える。しかし2026年型の価格表では、X-Lineプレミアムパッケージが1,500ドルで、パノラマサンルーフとスマートパワーリフトゲートを含んでいた。この2つの装備は現在、標準装備となっている。つまりパッケージ込みで同等装備の2026年型X-Lineは実質34,590ドルであり、実際の値上げ幅は他グレードと同じく200ドルにすぎない。2027年型では新色ロードライダーブラウンも追加され、ツートンルーフを採用する。

キアは大きな技術的刷新は発表していない。同社によれば、ガソリンエンジンラインナップの大部分は変更なしで継続するという。ガソリン仕様のスポーテージは、187馬力の2.5リッター自然吸気GDIエンジンと8速オートマチックを組み合わせ、前輪駆動と四輪駆動が用意される。つまり購入者は基本的に、新しいエンジンやトランスミッションではなく、モデルイヤーと装備の再配分に対して対価を払っていることになる。

ハイブリッドとの比較はより興味深い。2027年型スポーテージHEVはデスティネーションチャージ抜きで30,590ドルから。ベースのガソリン仕様LXよりわずか1,600ドル高いだけだ。PHEVは40,590ドルからとかなり高額になる。したがって通常のハイブリッドが、ガソリン仕様スポーテージに価格面で最も近い代替グレードということになる。

米国のMSRPは他市場にそのまま当てはまるわけではなく、輸送費や輸入関税、現地の価格体系が最終価格を大きく左右する。それでも、米国での出発価格28,990ドルは、スポーテージの工場出荷価格水準を世界的に把握するうえで有用な指標となる。