ベントレー トルカルの出力・バッテリー・航続距離：現時点の暫定スペック

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ベントレーは、将来の電気自動車トルカルについて2つの記録を正式に確認した。ブランド史上最も高出力で、最も加速の速い量産車になるという。ただし、正確な出力と加速タイムはまだ公表されていないため、現在広く伝えられている約850 bhpをメーカーの最終仕様として扱うことはできない。

トルカルが超えるべき基準はすでに明らかだ。現行コンチネンタルGTスピードは782 PS、1000 N·mを発生し、0-100 km/h加速は3.2秒、最高速度は335 km/hに達する。ベントレーはトルカルについて、これより高出力で加速も速いと明言している。約850 bhpという数値は、プレプロダクション車を試乗したオートカーによる暫定情報で、メートル法の馬力では約862 PSに相当する。

暫定的な技術情報はすでにかなり具体的だ。2基の電気モーターと全輪駆動、800Vアーキテクチャ、総容量113 kWhのバッテリーを採用し、そのうち約108 kWhが使用可能になるとみられる。WLTP航続距離の推定値は約595 kmだが、ベントレーは公式サイトで、欧州向けのエネルギー消費量と航続距離の数値はまだ認証待ちだとしている。

トルカルはフォルクスワーゲン・グループのPPEアーキテクチャをベースとし、ポルシェ カイエン エレクトリックやアウディ Q6 e-tronと技術的な関係を持つ。オートカーによれば、リアモーターはカイエン エレクトリックの開発技術と、フロントモーターはQ6 e-tronと関連している。ただし、ベントレーがポルシェの最大出力をそのまま採用するわけではない。絶対的な数値だけでなく、滑らかな駆動力の立ち上がりや快適性も重視しているためだ。

そのため、兄弟関係にあるポルシェとの比較は興味深い。カイエン ターボ エレクトリックは1100 PSを超える出力を発生できる一方、トルカルについて現在伝えられているのは約862 PSだ。それでもベントレーとしては新記録であり、暫定値は現行コンチネンタルGTスピードの782 PSを大きく上回るが、電動カイエンの最大出力には届かない。

カイエンとの技術的なつながり自体は意外ではない。ニュルブルクリンクでトルカルのプロトタイプがテストされていた段階から、PPEプラットフォームはプロジェクトの重要な要素の一つとみられており、当時はさらに高い出力予測も出ていた。現在はより現実的な姿が見えてきた。ベントレーはブランド記録を正式に確認し、約862 PSが最も具体的な暫定目安となっている。

一方で、トルカルは単なる電動ベンテイガにはならない。ベントレーはコンチネンタルGT、フライングスパー、ベンテイガに続く第4の独立したモデルラインと位置付ける。また、従来のベントレーらしい雰囲気をEVにも持ち込もうとしており、キュレーション・エンジンは照明、サウンド、空調、空気質、車内のデジタル情報を同時に変化させる。

サウンドにも専用のコンセプトが用意された。ベントレーはトルカルのためにドラム、ヴィオラ、ベースギターという実在の楽器を録音し、V8やW12を含む歴代パワートレインから着想を得た音を作り上げた。メーカーは単なるエンジン音の模倣ではないと強調しており、ドライバーの操作に応じて変化し、車のキャラクターを伝える音を目指している。

9月2日時点で正式に確認されている核心は明快だ。トルカルは782 PSのコンチネンタルGTスピードより高出力で、加速も速くなる。正確なスペックは引き続きベントレーが伏せている。