スバルレヴォーグ・レイバック 2026年 S:HEVがワゴン分類になる理由

最低地上高200 mmのレヴォーグ・レイバックはSUV、180 mmの新型S:HEVはワゴン扱い。X-MODEとシンメトリカルAWDは維持される。

04:45 06-09-2026

同じスバルレヴォーグ・レイバックが、意外にも2つの異なるカテゴリーに分けられている。スバルの日本サイトでは、最低地上高200 mmのガソリン車はSUVとして掲載される一方、新しいS:HEVは最低地上高が180 mmとなり、ワゴンに分類されている。

ハイブリッドは2026年7月2日に発表された。スバルは最低地上高と全高をそれぞれ20 mm下げ、180 mmと1550 mmに変更した。メーカーは、この変更を市街地での扱いやすさやシャシー設定などと関連付けている。一方でX-MODEとシンメトリカルAWDは維持されており、最低地上高が低くなったことだけで舗装路外の走行能力を失ったとはいえない。

スバルの国内ディーラー網は、この珍しい分類を明確に説明している。ブランド内部では、最低地上高200 mm以上がSUVを判断する基準の一つとされている。そのため通常のレイバックはSUVのままだが、外観がほぼ同じS:HEVはワゴンの区分に入る。もっとも、スバル自身は公式発表でS:HEVをSUVの実用性を備えたクロスオーバーとして説明している。つまり、車種そのものが根本的に変わったというより、カタログ上の社内分類の問題といえる。

日本では1.8リッターのレイバックが405万9000円から、S:HEVが424万6000円からとなる。20 mmの差は、レイバック本来の多用途性よりも、スバルのカタログ上の位置付けを大きく変えている。