중국, EREV 규정 강화: 새 표준 QC/T 1086-2026이 부실한 레인지 익스텐더를 정조준
셰플러, Automotive Symposium 2026에서 차세대 전기차용 통합 에너지 관리 공개
엔진 두 개에 700마력 토요타 캠리: Gazoo Racing의 가장 미친 실험작
밝은 헤드라이트가 곧 좋은 헤드라이트는 아니다: 독립 시험은 신차의 빛을 어떻게 평가하나
포드, 2027년 새 유니버설 EV 플랫폼 기반 3만 달러 전기 픽업 출시 예정
포르쉐, EV의 가짜 변속에 대해 입장 바꿨다 — 현대 아이오닉 5 N이 증명한 결과
다치아 스트라이커: 왜건과 크로스오버 사이의 새 패밀리카, 2만 5천 유로 이하
메르세데스 VLE 300, 132km/h로 제한… 사전 구성 버전이 구매자를 실망시킬 수 있는 이유
덴자, 함부르크에 첫 단독 쇼룸 오픈 — BYD, 독일 프리미엄 시장 정조준
신형 시트로엥 C5 에어크로스, 다시 스포츠성이 아닌 안락함에 베팅하다
스바루, 수동 변속기 복귀: WRX와 BRZ에 TY85 확정, 2027년 합리적 해치백 등장
안드로이드 오토 17.1 베타 공개 — 눈에 띄는 변화는 적지만 오류는 줄어들 전망
Alpine A110부터 Lamborghini Huracán까지: Autocar가 꼽은 가장 인상적인 경찰차들
페라리 Luce, 재규어 Type 01, AMG GT 4-Door — 최근 가장 논쟁적인 데뷔작들
Ford Bronco Raptor 2026: 그릴에 FORD 글자가 박힌 유일한 브롱코
BMW iX3 50 xDrive, NAF El Prix 2026 여름 테스트서 781km로 1위
Hongqi G919 공개: 브랜드 첫 정통 오프로드 SUV, 지붕에 라이다 탑재
레인지로버 일렉트릭: 브랜드 첫 EV에 117kWh 배터리, 800V, 사륜구동
람보르기니 란자도르, 플러그인 하이브리드로 전환—페라리 루체를 곁눈질하며
포드 익스플로러 2027: 발광 Blue Oval 엠블럼과 Panoramic Vista 루프의 귀환
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