아우디 V6의 작은 부품 하나가 수천 달러를 부를 수 있다

© A. Krivonosov

미국의 아우디 차주들이 EA839 엔진 계열의 워터펌프 결함 의혹을 두고 집단소송을 제기했다. 대상은 2018년부터 2024년까지 이 브랜드의 여러 모델에 탑재된 2.9리터·3.0리터 터보 V6 엔진이다.

원고들에 따르면 문제는 단순한 냉각수 누유에 그치지 않는다. 이들은 냉각 모듈의 실, 하우징, 내부 부품이 지극히 정상적인 작동 온도에서 조기에 마모된다고 주장한다. 그 뒤 냉각수가 진공 라인과 다른 부위로 스며들 수 있다는 것이다. 운전자는 냉각수 양이 이미 줄었거나 계기판에 경고등이 들어온 뒤에야 결함을 알아차리는 경우가 많다.

소송은 긴 모델 목록을 포함한다. 2018–2024년식 아우디 A4, A5, A6, A7, A8, Q7, Q8, SQ5, S6, S7, RS5다. 차주들은 심각한 경우 누유가 과열뿐 아니라 엔진과 터보차저 손상으로 이어질 수 있다고 주장한다. 이런 아우디에 이는 더 이상 사소한 수리가 아니다. 한 원고는 거의 6,000달러에 이르는 청구서를 언급한다. 다른 차주는 1,400달러 넘게 지불했다.

아우디와 폴크스바겐을 향한 핵심 비판은 결함 그 자체만이 아니라, 이를 알고 있었다는 의혹이다. 소장에는 회사가 이미 2018년 11월부터 위험을 알 수 있었음에도 구매자에게 경고하지 않고 차량을 계속 판매했다고 적혀 있다.

EA839를 얹은 중고 아우디를 찾는 사람에게 이는 중요한 신호다. 구매 전에 정비 이력, 냉각수 양, 누유 흔적, 진공 호스 상태, 냉각 시스템 작동을 확인하는 것이 좋다. 이런 엔진은 견인력과 개성 때문에 선택되지만, 가장 비싼 위험은 때때로 터보가 아니라 가장 마지막에 떠올리는 부품에 숨어 있다.