세비야에서 포착: 샤오미 SU7, 조용히 유럽 진출을 예행연습하다

© A. Krivonosov

세비야에서 샤오미 SU7이 목격됐다. 유럽에서는 아직 공식 판매되지 않는 전기 세단이지만, 이곳에서는 오래전부터 관심을 끌어왔다. 이 차는 5월 24일 산타 후스타역 인근에서 목격됐다. 지붕에 특이한 장비를 얹은 파란색 세단이 택시와 평범한 도심 교통 속에서 주차장을 가로질러 움직였다. 이는 우연한 반입이라기보다 운전자 보조 시스템 시험에 가까워 보인다.

스페인 소식통에 따르면 운전석에는 ADAS 작동을 지켜보던 기술자가 앉아 있었다. 차량에 라이다는 보이지 않아, 페이스리프트 이전인 2024년형 SU7일 가능성이 크다. 4월부터 중국에서 판매 중인 업데이트 버전은 기본 트림부터 라이다와 800볼트 아키텍처를 기본으로 갖춘다.

샤오미 SU7은 최근 몇 년 사이 가장 화제가 된 중국산 전기차 중 하나가 됐다. 중국에서 수요가 빠르게 늘었고, 업데이트 이후 48일 만에 약 8만 대의 주문을 모았다. 첫 달 인도량은 약 3만 대에 이르렀다. 이 속도야말로 스페인에 SU7이 나타난 것이 곧바로 유럽 출시 준비 가능성으로 읽히는 이유다.

기술적으로 이 모델은 값비싼 전기 GT의 영역을 겨냥한다. 2024년형은 Standard와 Pro에서 299마력, Max는 673마력을 냈다. 2026년형은 각 사양에서 출력을 약 20마력 끌어올렸고, 최상위는 700마력에 근접했다. 주행거리는 유럽 WLTP보다 눈에 띄게 낙관적인 중국 CLTC 기준으로 Max가 최대 835km, Pro가 최대 902km로 표기된다.

업데이트된 SU7은 또한 Xiaomi HAD 시스템, 15분 충전으로 최대 670km 주행거리를 보충하는 기능, 이중 챔버 에어 서스펜션, Pro와 Max에 적용되는 적응형 CDC 댐퍼를 갖췄다. 별도로 약 1500마력의 SU7 Ultra가 있으며, 이미 뉘르부르크링에서 존재감을 알린 바 있다.

샤오미의 공식 유럽 진출은 2027년으로 예상된다. 하지만 SU7이 이미 스페인에서 시험되고 있다면, 그 준비는 결코 이론적으로만 보이지 않는다. 이 중국산 세단은 단지 또 하나의 전기차가 아니라, 신참에게는 드문 명성을 미리 두른 모델로 등장할 수 있다.