MX-5보다 반 미터 이상 짧은 마쓰다의 최소 SUV가 손질을 받았다

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마쓰다가 일본 라인업에서 가장 저렴한 크로스오버인 플레어 크로스오버를 새로 단장했다. Carscoops에 따르면 이 모델은 가벼운 페이스리프트, 새로운 색상, 그리고 한층 확장된 안전 시스템 패키지를 받았다. 다만 분명히 짚어둘 점이 있다. 이 차는 글로벌 SUV가 아니라, 일본 내수 전용으로 판매되는 경자동차다.

플레어 크로스오버는 사실상 배지만 바꿔 단 스즈키 허슬러다. 차체 치수는 일본 경자동차 규격에 따라 결정되어 있다. 전장 3395 mm, 전폭 1475 mm, 전고 1680 mm, 휠베이스 2460 mm. 비교를 위해 보자면, 마쓰다 MX-5는 이 차보다 520 mm 가까이 길다.

외관 변화는 트림에 따라 다르다. XG, XS, XT 트림은 더 큰 라디에이터 그릴, 키워진 마쓰다 엠블럼, 새로 디자인된 프론트 범퍼를 얻었다. 보다 «오프로드» 지향이 강한 ZS와 ZT는 좁은 그릴과 도장하지 않은 플라스틱 범퍼를 유지하면서도 함께 손질을 거쳤다. 색상에는 우드랜드 카키 메탈릭이 추가되고, 새로운 투톤 조합도 마련됐다.

핵심 기술 업데이트는 안전 부문에 있다. 플레어 크로스오버는 카메라와 밀리미터파 레이더를 결합한 듀얼 센서 브레이크 서포트 II 시스템을 적용했다. 여기에 저속에서의 자동 제동, 전방 주차 센서, 차선 유지 보조, 사각지대 경고, 정체 추종 기능을 갖춘 어댑티브 크루즈 컨트롤이 더해진다. 엔진은 그대로다. 660 cc 3기통 마일드 하이브리드 유닛이 48 또는 63 마력을 내고, CVT 변속기와 전륜 혹은 4륜 구동을 짝짓는다.