랜드로버 디펜더 옥타 2027년형: 출력 하락, 새 가격과 Vertex 사양

© A. Krivonosov

랜드로버는 팬들이 반가워하지 않을 수치와 함께 2027년형 디펜더를 준비하고 있다. 옥타는 V8 엔진을 유지하지만 출력은 626마력에서 533마력으로 낮아진다. 이유는 유로7 배출가스 규제다. 토크는 750 Nm로 그대로 유지되며, 시속 100 km 가속은 4.0초에서 4.3초로 소폭 악화되는 데 그친다.

엔지니어들은 출력 손실을 사운드로 보완하려 했다. 디펜더 옥타는 새로운 배기 매니폴드와 더 깊은 배기음을 갖추게 된다. 제원표 숫자만 보고 구매하는 차가 아닌 만큼, 이 변화는 보기보다 큰 의미를 지닌다. 이 SUV는 여전히 대부분의 대형 SUV보다 빠르지만, “숫자 경쟁”에서는 이제 BMW M5, 포르쉐 카이엔 터보 E-Hybrid, 메르세데스-AMG G 63보다 약해 보인다.

두 번째 변화가 더 받아들이기 어렵다고 SPEEDME는 본다. 슈퍼차저를 단 5.0리터 V8이 디펜더 라인업에서 사라진다—이는 이전에도 제기됐던 모델의 미래에 관한 질문이기도 하다. 그 자리는 마일드 하이브리드를 갖춘 3.0리터 직렬 6기통 인제니움 엔진이 대신하며, 출력은 375마력이다. 디젤 엔진 D250과 D350은 플러그인 하이브리드와 함께 그대로 유지된다. 유럽 입장에서는 논리적인 친환경 전환이지만, 중고차 시장에서는 앞으로 구형 V8 모델에 대한 관심이 높아질 요인이기도 하다.

이번 업데이트는 외관에도 영향을 준다. 앞뒤 범퍼를 넓히고 새 그릴, 더 두드러진 스포일러, 22인치 휠을 갖춘 새로운 디펜더 Vertex가 등장한다. 디펜더 110은 벤치시트 대신 2열에 독립된 시트 두 개를 배치한 6인승 실내를 처음으로 선보인다. 새로운 소재로는 폴리에스터 100%로 만든 에보니 포지드 텍스타일 등이 추가된다.

영국 판매 가격은 £58,655(약 7만 8,400달러)부터 시작한다. 디펜더 Vertex는 £92,635(약 12만 3,900달러)부터, 새로워진 옥타는 £147,245(약 19만 6,900달러)부터 책정됐다.

중고차 시장을 눈여겨보는 구매자에게는 이번 변화가 중요하다. 슈퍼차저 V8을 탑재한 디펜더는 중고 시장에서 더 인기를 끌 가능성이 높은 반면, 출력이 낮아진 신형 옥타는 “가장 사나운” 버전으로 팔기가 더 어려워질 것이다. 반면 3.0리터 버전은 100 km/h까지의 마지막 0.1초보다 디펜더 자체를 중요하게 여기는 구매자에게 세금, 연비, 유지비 면에서 더 실용적인 선택이 될 수 있다.