스즈키 랜디 2026년형 가격과 제원, 7인승과 8인승 비교

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스즈키 랜디가 추가 비용 없이 8인승을 선택할 수 있게 되었다. 새로운 HYBRID G 2WD 등급의 가격은 384만 5,600엔으로, 7인승 전륜구동 버전과 정확히 같은 가격이다. 다만 한 가지 제약이 있다—사륜구동 E-Four 사양에는 8인승 랜디가 마련되어 있지 않다. 이번 업데이트 자체는 그보다 앞서, 2026년 6월 1일 스즈키가 발표한 것으로, 이때 랜디는 하이브리드 파워트레인으로 완전히 전환되었고 8인승 HYBRID G가 추가되었다.

동시에 모든 등급이 변경된 공기역학적 디자인을 적용받았으며, 차량용 컴퓨터 화면은 7인치로 커졌다. 보닛 아래에는 하이브리드 시스템의 일부로 작동하는 1.8리터 가솔린 엔진이 탑재된다. 전륜구동 랜디는 WLTC 기준 리터당 23.6km, 즉 100km당 약 4.2리터를 소비한다. 7인승 E-Four는 리터당 21.9km로 공개되었다.

사륜구동 모델에는 눈길 주행을 위한 SNOW EXTRA 모드도 추가되었다. 차체 크기는 변하지 않아 전장 4,695mm, 전폭 1,730mm, 전고 1,845mm이며 휠베이스는 2,850mm이다. 양쪽 슬라이딩 도어는 전동식이고, 3열 좌석은 옆으로 접어 화물 공간을 확보할 수 있다.

랜디에는 흥미로운 가격 사정이 있다. 현재 세대는 OEM 방식으로 도요타로부터 공급받으며 기술적으로 노아와 연관되어 있다. 8인승 도요타 노아 S-G 하이브리드 2WD의 가격은 370만 400엔으로, 랜디보다 약 14만 5,200엔 저렴하다. 같은 8인승 배치를 갖춘 더 단순한 노아 S-X는 326만 1,500엔으로 책정되어 있다. 다만 이 가격 차이 전체를 웃돈이라고 부르는 것은 정확하지 않다—등급과 기본 장비 구성이 다르기 때문이다.

반면 스즈키 쪽 논리는 매우 단순하다. 7인승이든 8인승이든 전륜구동 HYBRID G의 가격은 변하지 않는다. 가격 차이는 사륜구동을 선택할 때만 발생하며, 7인승 랜디 E-Four의 가격은 412만 8,300엔이다.