BMW iX5 Hydrogen: Nytt drivstoffsystem for økt rekkevidde
BMWs nye hydrogenlagringssystem for iX5 Hydrogen
BMW iX5 Hydrogen: Nytt drivstoffsystem for økt rekkevidde
BMW har avduket Hydrogen Flat Storage, et nytt drivstoffsystem for iX5 Hydrogen som øker rekkevidden til 750 km og forenkler produksjonen. Les om innovasjonen som gjør hydrogenbiler mer konkurransedyktige.
2026-04-10T12:28:26+03:00
2026-04-10T12:28:26+03:00
2026-04-10T12:28:26+03:00
BMW har avduket en nøkkelteknologi for sin iX5 Hydrogen-crossover: det nye Hydrogen Flat Storage drivstoffsystemet. Denne innovasjonen øker rekkevidden og forenkler integreringen av hydrogenkraftverk i produksjonsmodeller.Ny lagringsarkitekturSystemet har syv høytrykks kompositttanker (700 bar) kombinert til en enkelt modul. I stedet for separate tanker bruker det en sammenkoblet struktur med en sentral ventil, noe som forbedrer pakking og effektivitet.Total hydrogenlagring når om lag 7 kg, noe som gir en rekkevidde på opptil 750 km. Fylling tar mindre enn fem minutter, som forblir en viktig fordel for hydrogenbiler sammenlignet med konvensjonelle elbiler.Integrering i BMW-plattformenDet nye systemet er designet for X5-arkitekturen og er kompatibelt med sjette generasjons batteri. Dette gjør at hydrogenversjoner kan bygges på samme samlebånd som forbrennings-, hybrid- og elbiler.I tillegg har iX5 Hydrogen fått Gen3 brenselceller og et nytt kontrollsystem kalt Heart of Joy, som koordinerer kraftverket og understellet.Strategi og tidslinjeBMW opprettholder en "teknologinøytral" tilnærming, hvor de utvikler flere typer kraftverk samtidig. Hydrogen sees på som et komplement til elbiler, spesielt for langdistansekjøring og rask energipåfylling.Fullskala produksjon av iX5 Hydrogen er planlagt til 2028. BMW satser ikke på å erstatte elbiler, men på å utvide valgmulighetene. Den nye iX5 Hydrogen viser at hydrogen kan fungere som et levedyktig alternativ der rekkevidde og fyllingshastighet er avgjørende.
BMW har avduket Hydrogen Flat Storage, et nytt drivstoffsystem for iX5 Hydrogen som øker rekkevidden til 750 km og forenkler produksjonen. Les om innovasjonen som gjør hydrogenbiler mer konkurransedyktige.
Michael Powers, Editor
BMW har avduket en nøkkelteknologi for sin iX5 Hydrogen-crossover: det nye Hydrogen Flat Storage drivstoffsystemet. Denne innovasjonen øker rekkevidden og forenkler integreringen av hydrogenkraftverk i produksjonsmodeller.
Ny lagringsarkitektur
Systemet har syv høytrykks kompositttanker (700 bar) kombinert til en enkelt modul. I stedet for separate tanker bruker det en sammenkoblet struktur med en sentral ventil, noe som forbedrer pakking og effektivitet.
Total hydrogenlagring når om lag 7 kg, noe som gir en rekkevidde på opptil 750 km. Fylling tar mindre enn fem minutter, som forblir en viktig fordel for hydrogenbiler sammenlignet med konvensjonelle elbiler.
Integrering i BMW-plattformen
Det nye systemet er designet for X5-arkitekturen og er kompatibelt med sjette generasjons batteri. Dette gjør at hydrogenversjoner kan bygges på samme samlebånd som forbrennings-, hybrid- og elbiler.
I tillegg har iX5 Hydrogen fått Gen3 brenselceller og et nytt kontrollsystem kalt Heart of Joy, som koordinerer kraftverket og understellet.
Strategi og tidslinje
BMW opprettholder en "teknologinøytral" tilnærming, hvor de utvikler flere typer kraftverk samtidig. Hydrogen sees på som et komplement til elbiler, spesielt for langdistansekjøring og rask energipåfylling.
Fullskala produksjon av iX5 Hydrogen er planlagt til 2028. BMW satser ikke på å erstatte elbiler, men på å utvide valgmulighetene. Den nye iX5 Hydrogen viser at hydrogen kan fungere som et levedyktig alternativ der rekkevidde og fyllingshastighet er avgjørende.
